Pour bien commencer cette essai, on vous conseil de lire le début de cet essai avec la version Insignia GSi Diesel, en cliquant ici.



 
J’enfile donc un casque, mes lunettes de soleil, pour éviter de relever la main droite du volant à la façon d’un Ari Vatanen à la chasse de Pikes Peak, la ceinture de sécurité est enclenchée, le mode SPORT activé, l’ESP sur OFF… et ZOU, plein gaz !
Premier freinage, la berline se cramponne sur son train avant et enroule le premier virage. Trop fébrile, j’ai du mal à relancer l’Insignia avant le point de corde. Je me retrouve comme tanqué, car la boîte prend son temps pour rétrograder et me permettre de relancer à temps. Je prends de suite les commandes avec les palettes. 3e, 4e, freinage, corde, 3e et pied au plancher. Les roues extérieures prennent la mesure et s’activent pour me garder dans la trajectoire.
OK ! J’ai compris. Il faut la violenter sans vergogne. Le Twinster doit combler mes imprécisions de pilotage. En appliquant cette méthode un peu barbare, je m’offre un moment de gaudriole et de figure libre sur la partie mouillée.
La GSi se montre dès lors volontaire et guillerette avec des levers de pied en courbe qui font basculer le train arrière vers l’extérieur. Il suffit juste de relancer la belle, avec un pied droit, bien lourd, pour la rattraper. 




Moteurs


Insignia Grand Sport GSi (essence)




Architecture


Transmission intégrale adaptative




Classification des émissions


Euro 6




Carburant


Super2




Nombre de cylindres


4




Cylindrée en cm3


1998




Puissance en kW (ch)/à tr/min


191 (260)/5 300




Couple en Nm/tr/min


400/2 500-4 000




Réservoir de carburant en l


62




  




Poids et charges par essieu en kg




GSi Grand Sport




Poids à vide avec conducteur (selon 70/156/EWG)


1 683




PTAC


2 220




Charge utile


537




Charge par essieu, avant


1 130




Charge par essieu, arrière


1 100




Charge maxi pavillon3)


100




Poids sur flèche


90




 




Dimensions du véhicule en mm


GSi Grand Sport


GSi Sports Tourer




Longueur


4 910


4 998




Largeur sans/avec rétroviseurs extérieurs


1 871/2 093


1 871/2 093




Hauteur (à vide)


1 445


1490




Empattement


2 829


2 829




Voie avant


1 607


1 607




Voie arrière


1 610


1 610




Diamètre de braquage m


 


 




Entre murs


11,74


11,74




Entre trottoirs


11,14


11,14




Dimensions du coffre en mm


 


 




Longueur du plancher jusqu’aux dossiers des sièges arrière


1 133


1 178




Longueur du plancher avec dossiers des sièges AR rabattus


1 940


2 005




Largeur entre les passages de roues


1 030


1 030




Largeur maxi


1 444


1 451




Volume du coffre en l selon ISO 3832


 


 




Coffre à bagages


490-1 450


560-1 665