Petit topo sur le cadre...



Notre premier essai du nouveau Isuzu D-MAX c'est donc effectué dans la région de Ouarzazate. La ville est située à la rencontre des vallées de l'oued Ouarzazate et de l'oued Dadès (issus du Haut Atlas) qui forment l'oued Draa à l'aval de leur confluent. Ses montagnes, ses plaines arides, ses vallées, ses oasis verdoyantes, ses palmeraies, ses villages de terre rouge ou ocre font le charme de cette région et lui donnent son attrait. D'ailleurs, la région d'Ouarzazate est l'un des sites les plus prisés du cinéma international. L'un des atouts cinématographiques de ce lieu est la qualité de la lumière, avec un soleil brillant en moyenne 300 jours par an. Depuis les années 2000, des blockbusters comme : La Momie (1999), Gladiator (2000), Astérix & Obélix - Mission Cléopâtre (2002), Alexandre (2004), Kingdom of Heaven (2005), Babel (2006), Prince of Persia : Les Sables du temps (2010) et la série Games of thrones, nous permettes d'apprécier ce paysage fantastique...



C'est du costaud ...



Le constructeur Japonais est réputé pour la robustesse de ses produits. D'ailleurs comme nous l'a longuement évoqué Mr Philippe VALLIER, ce pick-up, D-MAX, est le seul du marché à user des technologies et solutions issues des poids lourds... . Une fiabilité, cheval de bataille d'Isuzu, que viennent illustrer les 4 millions de kilomètres de tests ou encore des pièces calibrées pour 500 000 km. On comprend donc mieux la philosophie du pick-up Isuzu qui est avant tout taillé pour le monde professionnel, qui représente d'ailleurs plus de 60 % des ventes en France.



Un spécialiste du diesel !



En plus du châssis et des liaisons aux sols, le nouveau D-MAX profite d'une profonde remise à jour de son gros 4 cylindres turbo injection directe de 2.5 litres. Il devient dorénavant, le seul groupe motopropulseur du pick-up et avec son turbo à double étage il développe 163 chevaux pour un couple de 400 Nm. De quoi garantir des performances de premier ordre pour la catégorie, avec un 0 à 100 km/h en 12.2 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement de 180km/h. Le plus bleffant est sa sobriété annoncée à 7.4 litres de moyenne (lors de notre essai nous avons constaté une moyenne à 7.8 litres). Ce moteur 2.5 TD est plutôt discret sur la route, et sa vigueur dans les bas régimes participe à l'agrément de conduite. Nous vous conseillons, la boite Automatique à cinq rapports (en option) qui est douce et bien conçue.



Place aux comparatifs techniques avec ses concurrentes :



Isuzu D-Max 2.5 TD 4x4 VS Volkswagen Amarok BiTDI 163 4Motion



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Si vous souhaitez voir le graphique sur le comparatif, il vous faut le javascript






Isuzu D Max 2.5 TD 4x4 Auto VS Nissan Navara 2.5 dCi 190 BVA



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Pour connaitre les Prix Isuzu D-MAX cliquer sur le lien.




C'est d'abord un 4x4 bon à tout faire



L'Isuzu D-MAX est tout d'abord une machine faite pour passer n'importe quel obstacle, tracter, charger et transporter. Sur ces derniers points, il est roi ! Il est capable de se jouer sans mal des terrains les plus défoncés et même des dunes du Sahara grâce à sa transmission intégrale, sa gamme de vitesses courtes et sa garde au sol appropriée de plus de 22,5 cm (d'ailleurs les spécialistes ne si trompe pas, puisque Isuzu est l'un des plus gros fournisseurs de véhicules au Rallye des Gazelles). De plus, sa benne accepte légèrement plus que la tonne et on peut atteler une remorque freinée de 3000 kg. Malheureusement, nous n'avons pas eu le loisir de conduire le pick-up sur route ouverte, alors pour pas d'avis sur ce point !



Bilan



Ce premier essai qui mérite d'être approfondi nous dévoile un pick-up bien né. Si la concurrence a pour elle l'avantage d'un nombre de concessionnaires bien plus présent et d'une notoriété supérieure, le D-Max offre un rapport prix / équipements compétitif et surtout une polyvalence hors pair ! Note 16/20