La Honda CR-Z vient de faire ses débuts salon de Detroit pour nous les Européen il faudra attendre Mars et salon de Genève pour pouvoir l'apprécier.

1er coupé Hybride...

Le CR-Z hérite de la technologie hybride IMA de sa grande s?ìur l'Insight. Elle sera propulsé par un 4 cylindres de 1,5 litre aidé par un moteur électrique de 14 ch et 78 Nm. L'ensemble développe 124 ch et 173 Nm. L'originalité est que le CR-Z est la première Hybride à disposer d'une boîte manuelle à six rapport et non automatiques.


Compact et incisive...

Le CR-Z devrait mesurer aux alentours de 4m et son poids proche des 1160 kg. Tout cela pour en faire une petite bombinette car le plaisir du conducteur a été au centre du cahier des charges. Son châssis joue un rôle majeur dans l'élaboration du caractère de la voiture. Les ressorts McPherson en aluminium forgé ont été utilisés pour le CR-Z afin de réduire sa masse et augmenter sa rigidité par rapport aux éléments en acier pressé utilisés pour l'Insight.


Econo et Ecolo...

Honda n'a pas encore donné les chiffres de performances, se focalisant sur ses 117 g de CO2/km et une consommation moyenne sous les 5 litres aux 100km. Le conducteur disposera de trois modes de conduite qui interagissent sur l'IMA, mais aussi la réponse à l'accélération, la direction et la climatisation : Sport, Normal et Economy... A suivre...