Sous le capot



Cette Hyundai Veloster T-GDi développe une puissance de 186 chevaux a? 5 500 tr/mn, le moteur du Veloster Turbo est couple? a? un turbocompresseur a? ge?ome?trie variable et syste?me Twin scroll (une technologie que l'on retrouve sur les moteurs BMW par exemple). Il est combine? avec le système injection directe de la marque. Résultat le groupe motopropulseur dispose d'un couple généreux de
265 Nm sur une large plage de 1.500 à 4.500 tr/mn, (contre 167 Nm à 4.850 tr/mn pour le Veloster 140 ch), ce qui apporte incontestablement plus de souplesse et de reprise. Toute comme la puissance générale gagnant 46 ch, la vitesse de pointe voit sa valeur augmenter à 214 km/h. Le 0 à 100 km/h s'établit pour sa part à seulement 8,1 s. Pour les consommations, la marque annonce une très raisonnable moyenne de 6,9 l/100 km pour 157 g/km de CO2.


Encore plus véloce



Le Veloster Turbo marque aussi sa différence avec un look plus muscle?, plus audacieux. De face la nouvelle et large calandre hexagonale noir mat bordée d'argent annonce clairement ses ambitions. En bas de celle-ci l'on trouve des feux antibrouillard au design spécifique. La forme circulaire de ceux-ci rappelle les sorties d'échappement. A l'instar des jupes latérales, le spoiler arrière élargi joue son ro?le de stabilisateur tout en accentuant la ligne. De son côté, le bouclier arrière s'accompagne d'un diffuseur particulièrement accentué qui entoure la double canule d'échappement centrale. Les jantes alliage spe?cifiques de 18‚Äú avec inserts chrome?s (en forme de lames de barbier) sont comple?te?es par des pneus a? profil bas, pour le meilleur rendement possible. De quoi scalper la route.


Un équipement à la hauteur



Proposé sur la base de la finition PACK Premium, le Veloster Turbo intègre une ligne d'équipement complète, comme : un système audio 6 Haut-parleurs, un sie?ge conducteur a? re?glages e?lectriques, une caméra de recul, une re?gulateur de vitesse, des sie?ges avant chauffants, un toit ouvrant panoramique, des compteurs Supervision, un pe?dalier type aluminium, un volant et pommeau de levier de vitesses gaine?s cuir, 6 airbags, un système de contro?le de la pression des pneumatiques, des feux de jour a? LED, des re?troviseurs exte?rieurs e?lectriques et de?givrants avec re?pe?titeur inte?gre?, une climatisation automatique, l'acce?s mains-libres et de?marrage sans cle?, 2 tweeters et amplificateur externe, un syste?me Bluetooth inte?gre? avec reconnaissance vocale et commandes au volant, ou bien encore un syste?me multimédia avec e?cran couleur tactile et navigation Europe, compatible CD, MP3 et iPod.


Le coupé Hyundai Veloster T-GDi (turbo) est proposé à un prix de 27.500€

ici nous faisons un comparatif technique entre la Hyundai Veloster Turbo et la


Renault Megane GT.
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