Trois ans après son lancement, le SUV électrique se réinvente avec un design légèrement revu, gagnant 2 cm grâce à des boucliers redessinés, et s'enrichit d'une finition N Line qui lui confère un air plus dynamique. La silhouette se pare également de nouvelles jantes et d'un spoiler agrandi, améliorant ainsi son aérodynamisme et renforçant son allure générale.

L'habitacle n'est pas en reste, puisque la console centrale se modernise en intégrant un chargeur à induction et divers boutons physiques pour un contrôle intuitif des fonctionnalités essentielles telles que le chauffage des sièges ou le volant, et l'aide au stationnement. Cette mise à jour inclut également la dernière génération du système d’infodivertissement, ainsi qu'un volant redessiné pour une expérience de conduite améliorée.

Du côté des spécifications techniques, la Hyundai Ioniq 5 étend ses dimensions et embarque désormais une batterie plus performante, passant de 77,4 à 84 kWh. Cette amélioration, déjà observée dans sa déclinaison la plus sportive badgée "N", promet une autonomie accrue, bien que les détails précis sur les kilomètres supplémentaires gagnés restent non spécifiés par Hyundai.

La question de sa disponibilité en Europe suscite curiosité et anticipation. Si le modèle actualisé est déjà proposé en Corée du Sud, les plans de déploiement sur le marché européen demeurent pour l'instant évasifs. Les amateurs et les futurs acheteurs européens devront donc patienter avant de pouvoir découvrir par eux-mêmes les améliorations apportées à ce modèle phare de l'électromobilité.

La Hyundai Ioniq 5, avec cette mise à jour, confirme son positionnement comme une option attractive dans le segment des SUV électriques, alliant style, technologie, et performances améliorées. Son évolution continue est le témoignage de l'engagement de Hyundai dans l'innovation et l'amélioration continue de son offre électrique.