Après la berline XFR-S, et le coupé F-Type-R, c’est au tour de la version break XF-Sportbake de recevoir le moteur V8 biturbo développant 550 chevaux à 6 500 trs/mn. Enrobée de bleue (d’autres coloris seront disponibles), le break sportif de Jaguar dispose d’attributs qui signent un caractère résolument sportif et dissipé : énormes boucliers, jantes de 20 pouces, grilles en nid d’abeille, logo « RS », ouïes sur le capot, diffuseur arrière, jupes latérales spécifiques, étriers de freins rouges, double sortie de pots chromés, pneus Pirelli 295 x 30 à l’arrière (265/35 à l’avant), becquet, et couleur disons … Pas très discrète.

Le message est clair ; la firme de Coventry entend bien se positionner face aux breaks allemands tels que ; Bmw Série 5 Touring, Audi RS6, Mercedes E63-S-AMG ou autres Volvo V70.
La motorisation est identique à la version berline, mais le châssis a été modifié afin d’encaisser toute la puissance, et les trains roulants ont été revus. L’essieu arrière a également été retravaillé, comme le freinage dit « de compétition » Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4.8s, et la vitesse de pointe est limitée à … 300 km/h ! Les rejets CO2 sont de l’ordre de 297g/km, ce qui vous obligera à rajouter 8 000€ de malus (nouveau barême 2014) sur le chèque que vous aurez à signer pour acquérir cette version trépidante.
La consommation annoncée est 12.7l/100 km, quant au prix de vente il n’a pas encore été dévoilé. La belle sera présentée le 4 Mars prochain à l’ouverture du salon de Genève.