Les derniers modèles disponibles en concession seront vendus au prix de sa remplaçante : 10 990€. Avec son ABS de série, son semi-carénage et sa selle moelleuse couplée à une position de conduite droite la 1300 était entrée dans la catégorie des routières tranquillement, proposant un bon compromis prix/prestations. On lui reprochait souvent son manque de punch à bas régime mais elle savait se faire rageuse dès qu'on lui mettait la poignée dans le coin.

Equipée d'un moteur 1284 cm3 à 4 cylindres en ligne et délivrant 106 chevaux règlementaires à 7500 tours par minute, 16 soupapes, double arbre à came en tête, refroidissement par eau, et soutenu par une boîte 5 vitesses la 1300 proposait l'ABS de série couplé à 2 freins à disques à l'avant de 310 mm. Un frein à disque pour l'arrière de 256 mm.



Pour ceux qui veulent se procurer l'engin avant qu'il ne soit définitivement retiré du catalogue sachez qu'il ne sera proposé qu'en version FAIRING (carénée) qui renforce le côté vintage de la moto.

Les jantes sont en aluminium 17 pouces et son enrobées par un pneu de 120/70/17 à l'avant pour du 180/55/17 à l'arrière. Notre préférence va à la teinte bicolore blanc/rouge qui renforce ce côté 70's, la noire faisant plus moderne. La fourche est à cartouches avec un diamètre de 43 mm pour un débattement de 120 mm. Les suspensions arrières sont doubles et sur ressorts avec un réglage à 5 positions et un débattement de 116 mm.



Tout ça s'articule autour d'un cadre double arceau en acier encore d'actualité et proposant une rigidité suffisante pour rouler à grande vitesse (220 km/h), le buste protégé par le demi carénage.

La HONDA CB 1300 S tire bien son épingle du jeu et propose un confort de pilotage à la hauteur malgré une fin de vie annoncée. Inspirée de la CB 1100R de 1980 son côté revival est plaisant ; ligne de pot 4 en 1, jantes dorées, garde boue court (disponible en blanc ou rouge sur le coloris bicolore) et les 2 compteurs ronds et à aiguilles. La belle pèse 236 kg pour une hauteur de selle de 790 mm. Sa remplaçante est aussi séduisante, sans le côté café racer bien sympathique de la 1300.



Disponible jusqu'à épuisement du stock pour 10 990€.