Dernière de la série Superlight, la Caterham Superlight R500 a placé au plus haut la barre des performances. Dotée d’un 2,0 l Duratec d’origine Ford de 263 ch à 8 500 tr/min, la bestiole n’avait pas vraiment de mal à déplacer ses 506 kg : son rapport poids/puissance de 520 ch/tonne lui permet d’abattre le 0-100 km/h en seulement 2,88 secondes !
Cent soixante quatorze unités plus tard, la Caterham R500 s’efface du catalogue du fabricant de Dartford. Au terme de sa carrière, cette déclinaison a rencontré un véritable succès en France, en Allemagne, en Italie et au Japon. Cet ultime exemplaire est destiné à rejoindre le garage de son heureux propriétaire au Pérou.
Dans une certaine mesure, elle a représenté le début d’une nouvelle ère et l’entrée de Caterham dans le 21ème siècle en reprenant le principe originel de Colin Chapman et a confirmé notre détermination à proposer un plaisir maximal pas comme les autres s’exclame Graham MacDonald, le PDG de Caterham.
Les fans du modèle pourront toujours se diriger sur la Caterham 620 R, une proposition plus violente proposée au prix de 58 000 €.