Après la Peugeot 3008 HYbrid4, la Peugeot 508 RXH, c'est donc la berline 508 qui reçoit le groupe motopropulseur hybride diesel de la marque. Cette technologie hybride diesel à 4 roues motrices (qui est toujours une première mondiale), a été conçue pour être modulaire et adaptable sur différentes plateformes. Avec cette nouvelle offre dans l'univers de la berline 508, Peugeot donne une 3e dimension à l'HYbrid4.
Le système HYbrid4 Peugeot
Peugeot à construit un système ingénieux qui associe un moteur diesel 2.0 l HDi de 163 ch et d'un moteur électrique de 37 ch. L'ensemble met à disposition 200 ch (147kw) sur les 4 roues, car le moteur diesel tract les roues avant tandis que le moteur électrique propulse le véhicule.
Une Peugeot 508 comme les autres !?
Toutes les qualités qui font le succès de la gamme 508 sont bien évidemment présentes dans ce nouveau modèle. Reconnaissable par un badge discret situé sur la calandre avant, la version HYbrid4 conserve une allure épurée, statutaire et dynamique. A bord, la molette permettant de sélectionner les 4 modes de conduite (Auto, ZEV, Sport, 4WD), particulièrement bien intégrée sur la console centrale, souligne le haut niveau de qualité perçue qui caractérise l'ensemble de la gamme 508.
Les tarifs de la Peugeot 508 HYbrid4 au 30 Avril 2012.
Prix Peugeot 508 HYbrid4 Allure = 39.200€
Prix Peugeot 508 HYbrid4 Féline = 42.400€
Une Peugeot 508 bien française
La Peugeot 508 HYbrid4 est produite à Rennes, en France, et débutera sa commercialisation au mois de Juin 2012. Au Pays Bas, la Peugeot 508 HYbrid4, disponible en prés commande la 508 hybride à déjà totalisée 1.600 commandes.
La Peugeot 508 HYbrid4 à un coup d'avance !
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