Les premiers détails techniques publiés par la direction de Skoda montrent que la voiture – le premier véhicule rechargeable du constructeur tchèque – mélange un moteur essence 1,4 litre turbocompressé produisant 155 chevaux avec un moteur électrique de 85 kW (115 ch) intégré dans la boîte automatique DSG à double embrayage. La puissance combinée sera de 215 ch, des chiffres identiques à ceux de l’actuelle Volkswagen Passat GTE.

Cependant, Skoda dit que la Superb PHEV sera capable de parcourir environ 70 km sur la seule énergie électrique, grâce à une batterie de 13 kWh, plus grande que celle de la Volkswagen. Le directeur des motorisations, Martin Hrdlicka, estime que la Superb électrifiée devrait rejeter, selon les normes, environ 31 g/km de CO2.

Hrdlicka a admis qu’il n’y avait « pas de raisons techniques » pour lesquelles le groupe motopropulseur de la Superb ne pourrait pas trouver sa place sous les capots des Kodiaq, Octavia ou Karoq. Néanmoins, il a déclaré que l’entreprise devrait étudier la demande des clients avant de s’engager dans une telle démarche. « Ce n’est pas une question de technologie », a-t-il déclaré, « mais nous devons voir ce que nos clients attendent d’un tel produit et combien ils sont prêts à payer pour cela, car les systèmes hybrides rechargeables ne sont pas gratuits. Nous devons d’abord voir la réaction de nos clients vis-à-vis de la Superb. »

En photo : Skoda Superb Combi Sportline (lire l’essai)