En tout fin d'année 2014, Citroën nous dévoilait la version légèrement restylée de sa DS4, c'est à dire avec quelques possibilités de personnalisation plus pointues au niveau de la teinte du toit, des coques de rétroviseurs et du becquet arrière. Cette Citroën DS4 2015 recevait en outre deux nouvelles motorisations d'entrée de gamme : les 1.2 PureTech 130 en essence et 1.6 BlueHDi 120 en Diesel.
Aujourd'hui, la compacte haut de gamme de la marque aux chevrons se relance sur le haut de gamme avec le renouvellement de ses motorisations les plus puissantes et l'arrivée de nouveaux équipements à l'intérieur.
Plus de puissance, moins de consommation
Sous le capot de la DS4 version 2015, c'est tout d'abord le 1.6 THP 165 qui fait son apparition. Déjà intégré à la gamme C4 Picasso et à la gamme Peugeot 508 par exemple, il affiche un couple de 240 Nm et se voit associé à une boîte automatique EAT6 et un Stop & Start. Il affiche une consommation de 5,5 litres/100 km en cycle mixte et des émissions de CO2 inférieures à 130 grammes/km, ce qui lui permettra d'être dispensé de malus écologique.
Ce nouveau bloc essence est accompagné de deux blocs Diesel, les 2.0 BlueHDi 150 et 180, qui remplacent respectivement les HDi 135 et HDi 163. Plus puissants et plus coupleux (370 Nm pour le 150, 400 Nm pour le 180), ils sont aussi plus économes que les moteurs qu'ils remplacent : 3,9 litres/100 km et 100 grammes de CO2/km pour le BlueHDi 150 en boîte BVM6 et 4,3 litres/100 km et 113 grammes de CO2/km pour le BlueHDi 180 en boîte EAT6.
GPS enfin tactile
Cette mise à jour 2015 permet également à la Citroën DS4 de combler une partie de son retard en matière d'équipement avec l'accès et démarrage sans clé et la navigation tactile sur un grand écran de 7 pouces de diagonale. L'ergonomie intérieure de la voiture est ainsi améliorée.
Voici les tarifs de base de ces nouvelles motorisations, en finition So Chic :
- 30 610 € pour la DS4 THP 165
- 31 660 € pour la DS4 BlueHDi 150
- 34 110 € pour la DS4 BlueHDi 180