La Peugeot 508 propose une offre moderne, tournée vers l'avenir, située au coeur des aspirations d'une
clientèle qui a beaucoup évolué : dynamique, responsable, et de plus en plus exigeante. Ces qualificatifs ont été les mots clefs qui ont guidé sa construction pour rejaillir sur l'ensemble du projet, et faire appel à tous les sens de ses possesseurs...

Côté mécanique, en effet, la Peugeot 508 bénéficie de moteurs particulièrement bien positionnés, chacun
dans leur catégorie, en termes de performance, de brio, mais aussi de consommation et de rejet de
CO2. Cette gamme, dotée de toutes les dernières technologies, comprendra notamment le nouveau
système e-HDi (Stop&Start de nouvelle génération alliant l'agrément à l'économie à l'usage).
Elle intègrera également, quelques mois plus tard, la technologie HYbrid4, avec son potentiel de
147 kW (200 ch) et de 4 roues motrices... à partir de seulement 99 g/km de CO2 (voire 0 en mode
électrique).

L'émotion, c'est aussi le plaisir de conduite, cher à la Marque, avec notamment des liaisons au sol
offrant une synthèse de haut niveau entre confort et tenue de route.

La Peugeot 508 se décline en deux carrosseries : en berline (d'une longueur de 4,79 m) ou SW (4,81 m).
Elles seront présentées début octobre pour la première fois au public à l'occasion du Mondial de
l'Automobile de Paris, pour une commercialisation début 2011.

Basée sur la plate-forme 3 du Groupe PSA, la 508 sera produite à Rennes-La-Janais, en France, pour
le marché européen.
Dés 2011, la Peugeot 508 berline sera également produite à Wuhan, en Chine, oùla Marque nourrit
également de grandes ambitions, avec une voiture particulièrement adaptée aux spécificités de
ce marché.