D’après le magazine Autocar, la berlinette de la gamme recevra bientôt une déclinaison radicale. Et d’après nos confrères, la Ferrari 488 GTB troquerait son nom pour celui de 488 GTO, en lien direct avec la Ferrari 288 GTO.
Cette héritière de la lignée des Ferrari 360 Stradale, 430 Scuderia et 458 Speciale, sera la première de son espèce à embarquer la motorisation suralimentée. Le V8 3,9 litres biturbo pourrait alors facilement passer la barre des 700 ch et 800 Nm de couple, pour se rapprocher de la McLaren 720S.
Toutes les attentions pour réduire le poids seront apportées, ainsi qu’un travail important sur le châssis. Les performances et l’efficacité sur piste ne devraient pas avoir à rougir face à la concurrence anglaise, ou allemande avec la Porsche 911 GT2 RS.
La production sera forcément limitée à un prix unitaire inavouable.