Ce serait un gâchis si Volkswagen devait supprimer la Coccinelle de son catalogue. Non pas que le modèle actuel manquerait énormément, mais tout de même, se passer de l’un des noms les plus emblématiques de l’histoire de l’automobile, sur lequel la marque allemande capitalise depuis près de 80 ans, cela ferait mauvais genre.
Pourtant, c’est ce qui risque d’arriver. Empêtré dans le scandale du dieselgate qui va lui coûter près de 20 milliards d’euros, Volkswagen doit faire des choix. Le retrait du WRC en était un, la rationalisation de sa gamme en est un autre. De fait, la « Cox » est particulièrement visée, elle qui n’intéresse plus grand monde et subit de plein fouet la mode du SUV. Il est prévu que le modèle actuel ne soit pas remplacé.
À moins qu’elle ne se transforme en un modèle plus innovant et plus vertueux. La solution ? La faire passer au tout électrique ! C’est en tout cas envisagé par la direction de Volkswagen, si l’on en croit les propos de Klaus Bischoff, son directeur du design, rapportés par nos confrères américains d’Automobile Mag.
Volkswagen prévoit de sortir 30 modèles électrifiés d’ici 2025, la Coccinelle pourrait en être un. Deux solutions se présentent aux ingénieurs pour réussir ce pari. La première consiste à conserver les acquis de la e-Golf en utilisant sa base, c’est-à-dire la plateforme MQB. La seconde consiste à travailler directement à partir de la nouvelle plateforme MEB dédiée aux modèles électriques. En tout cas, le challenge est possible. D’ailleurs, le concept E-Bugster de 2012 (photos ci-dessus) était déjà une Coccinelle électrique...