Deux jours après avoir présenté la quatrième variante du catalogue A110, Alpine Cars lève le voile sur une version très limitée développée en collaboration avec son futur ex-pilote Fernando Alonso.

32 exemplaires pour 32 victoires
Quand on voit que les 110 exemplaires alloués à 2023 sont partis en deux minutes, on peut se demander comment obtenir le précieux sésame pour s’offrir l’A110 R Fernando Alonso. Il faudra d’abord s’assurer d’avoir les 148 000 € requis sur son compte en banque…
Cette version reçoit une plaque numérotée dédiée.


Touches d’esthétique spécifiques
Seule la nouvelle teinte Bleu Racing Mat de l’A522 de Formule 1 est proposée sur cette série. L’harmonie extérieure a été modifiée avec la participation du pilote espagnol. Les capots avant et arrière en carbone sont peints partiellement, respectivement avec les teintes Bleu Racing Mat et Noir Profond de la caisse. L’arrière de la voiture est plus sombre, avec un graphisme marqué : la poupe affiche une couleur noire et les mâts de l’aileron sont anodisés en noir. Les étriers de frein sont, quant à eux, orange pour un clin d’œil aux couleurs de Fernando Alonso. Enfin, des détails, comme les liserés gris sur les jantes, le drapeau bleu, orange, jaune aux couleurs historiques du pilote sur les custodes ainsi que la signature sous vernis de Fernando Alonso, rappellent cette collaboration unique et offrent plus d’exclusivité aux collectionneurs.

À bord, la couleur orange du pilote se retrouve sur les sangles de porte et le moyeu du volant, en contraste avec l’ambiance microfibre qui englobe l’habitacle de la voiture. La signature logo de Fernando Alonso brodée sur les sièges, ainsi que le drapeau bleu, orange, jaune intégré sur les panneaux de porte, rappellent la collaboration entre Alpine et le pilote.


Brevet déposé !
Une différence technique existe entre cette R limitée et les autres R. L’édition Alonso vient avec un système de réglage spécifique qui permet de modifier facilement et rapidement la hauteur de la caisse et la raideur des ressorts de suspension. En seulement quelques manipulations, grâce à une cale positionnée à la base du ressort, la position de ce dernier est modifiée et le véhicule peut être abaissé de 10 mm pour une utilisation uniquement sur piste. La raideur de la suspension est en même temps augmentée de + 5 %. Une innovation brevetée par Alpine ! Cette fonctionnalité permettra aux passionnés de retrouver facilement le réglage piste défini par Fernando Alonso lui-même sur le circuit de F1 de Barcelone lors des derniers essais hivernaux.