Honda avait prévu tout un plan marketing pour faire monter la sauce au sujet de la nouvelle génération de la Honda Civic Type R.

Le problème, c’est qu’une fuite dans les tuyaux du plan de communication nous offre un cliché. Le moins que l’on puisse dire, c’est que la sulfureuse Type R perd de sa bestialité, génération après génération. Même si elle fait dans l’exubérance avec ses jantes, son aileron, ses jupes et ses trois canules d’échappement, il lui manque le petit plus qui pique.

Du moins, côté allure, car, sous le capot moteur, la nouvelle Honda Civic Type R hérite de la dernière évolution du fameux bloc en aluminium à 4 cylindres gavés d’air par un gros turbo. Ce moteur de 2 litres transmettra toujours sa cavalerie sur le train avant. Si ce n’est pas encore officiel, la rumeur annonce une puissance d’environ 330 chevaux qui auront bien besoin de l’ouverture de refroidissement sur le capot moteur.