AUDI : une victoire Hybride

Audi a baptisé son bolide Audi RS Q e-tron, alignant ainsi les planètes avec la nomenclature de ses modèles électriques. Cependant, soyons honnêtes, le prototype Audi n'est pas une bête entièrement électrique. Bien que les trois moteurs électriques soient présents, ils sont alimentés par une batterie rechargée via un moteur thermique. Bref, c'est une victoire hybride qui résonne étrangement avec le triomphe d'Audi aux 24 heures du Mans en 2016 avec un prototype similaire.



Carlos Sainz et Lucas Cruz ont assuré leur domination après avoir pris les devants dès la sixième étape. Pour ces vétérans espagnols, champions en 2010, 2018 et 2020, c'est la quatrième victoire avec une marque différente, marquant également leur deuxième succès au sein du groupe Volkswagen. Cependant, leur triomphe n'était pas assuré avant le dernier souffle, avec Sébastien Loeb et Fabian Lurquin du Team BRX en embuscade, réduisant l'écart jusqu'à ce que leur buggy subisse des dommages dans l'avant-dernière étape.



"Une performance d'équipe écrasante", s'est exclamé Rolf Michl, Directeur d'Audi Motorsport. "Tout le monde s'est donné à fond pour rendre ce résultat historique possible pour Audi. Un grand merci à cette équipe formidable. Aujourd'hui, nous avons écrit un nouveau chapitre pour Audi, mais aussi dans l'histoire du Rallye Dakar." Classement Auto du Dakar 2024



POS.


N°


PILOTE-EQUIPE


ÉQUIPE


TEMPS


ÉCART




1


204


(ESP) CARLOS SAINZ
(ESP) LUCAS CRUZ


TEAM AUDI SPORT


48H 15' 18''








2


221


(BEL) GUILLAUME DE MEVIUS
(FRA) XAVIER PANSERI


OVERDRIVE RACING


49H 35' 43''


+ 01H 20' 25''




3


203


(FRA) SEBASTIEN LOEB
(BEL) FABIAN LURQUIN


BAHRAIN RAID XTREME


49H 40' 30''


+ 01H 25' 12''




4


211


(FRA) GUERLAIN CHICHERIT
(FRA) ALEX WINOCQ


OVERDRIVE RACING


49H 51' 17''


+ 01H 35' 59''




5


208


(CZE) MARTIN PROKOP
(CZE) VIKTOR CHYTKA


ORLEN JIPOCAR TEAM


50H 32' 01''


+ 02H 16' 43''




6


243


(ZAF) GUY DAVID BOTTERILL
(ZAF) BRETT CUMMINGS


TOYOTA GAZOO RACING


50H 55' 51''


+ 02H 40' 33''




7


209


(ZAF) GINIEL DE VILLIERS
(ZAF) DENNIS MURPHY


TOYOTA GAZOO RACING


51H 05' 44''


+ 02H 50' 26''




8


223


(LTU) BENEDIKTAS VANAGAS
(EST) KULDAR SIKK


TOYOTA GAZOO RACING BALTICS


51H 12' 35''


+ 02H 57' 17''




9


206


(BRA) LUCAS MORAES
(ESP) ARMAND MONLEON


TOYOTA GAZOO RACING


51H 18' 30''


+ 03H 03' 12''




10


212


(FRA) MATHIEU SERRADORI
(FRA) LOIC MINAUDIER


CENTURY RACING FACTORY TEAM


51H 19' 30''










AUDI : Défis et coups du sort

Le Rallye Dakar 2024 a été caractérisé par des étapes quotidiennes dépassant souvent les 400 kilomètres, deux étapes marathon sans service, 4 600 kilomètres chronométrés, et un total de 7 883 kilomètres. Des routes cabossées, des éboulis pointus, d'immenses chaînes de dunes dans le Quart vide de la péninsule arabique et une navigation complexe ont demandé une attention totale des équipes. Carlos Sainz, à 61 ans et avec quatre décennies d'expérience en rallye, a dominé huit des douze spéciales aux côtés de Lucas Cruz.



Les autres équipes Audi ont également montré leurs dents en début de course. Les Suédois Mattias Ekström et Emil Bergkvist ont remporté le prologue et se sont hissés à la deuxième place derrière Sainz / Cruz après six spéciales. Cependant, un pépin mécanique lors de la septième spéciale les a relégués hors de la course. Stéphane Peterhansel, le recordman avec 14 victoires au Dakar, pointait sixième à mi-parcours avant un dysfonctionnement hydraulique les reléguant à la 22ème place lors de la sixième étape.



Les deux équipes ont alors concentré leurs efforts sur le Team Audi Sport, mettant en œuvre une stratégie impeccable au cours de cette 46ème édition exigeante du rallye. Que ce soit en reculant tactiquement avant la deuxième étape marathon ou en soutenant les leaders Sainz / Cruz, la direction a pu compter sur ses pilotes chevronnés à tout moment. L'Audi RS Q e-tron, affûtée par Audi Sport, a brillamment remporté la victoire en seulement trois ans, sous la direction technique du Dr Leonardo Pascali. Une nouvelle page d'histoire s'est écrite avec cette propulsion innovante, ajoutant un nouveau chapitre au livre d'Audi, déjà bien garni d'exploits sur piste et de victoires électrifiées.