Dimanche, à 16 heures pile, la Ferrari 499P n° 56, l'hypercar triomphante de la marque italienne, a franchi la ligne d'arrivée du Mans, décrochant ainsi une victoire historique. Après 58 longues années, Ferrari renoue avec le succès dans la plus grande course d'endurance au monde. Cependant, nous devons garder à l'esprit qu'une victoire unique ne fait pas de cette marque la reine incontestée de la compétition automobile. Les autres constructeurs n'ont pas dit leur dernier mot, et le trône de Ferrari reste disputé.

Pendant ce temps, juste après la clôture de la toute première vente aux enchères organisée par MonacoCarAuctions, une autre Ferrari faisait étinceler les yeux des amateurs. Et pas n'importe laquelle ! Il s'agissait de la Ferrari Enzo, propriété du double Champion du Monde de Formule 1, Fernando Alonso lui-même. Sortie des usines en 2002, cette Enzo de collection a trouvé preneur pour la somme de cinq millions quatre cent mille euros, frais compris. Nous pouvons tous convenir que dépenser une telle somme pour une voiture est tout à fait raisonnable, surtout lorsque l'on souhaite éblouir ses amis lors des dîners mondains.


Mais la soirée à Monaco ne s'est pas arrêtée là. Une autre dame de marque, la Ferrari 250 GTO Boano de 1956, a également fait sensation en battant un record. Adjugée pour un peu plus d'un million et demi d'euros, lors d'une vente aux enchères exceptionnelle entièrement dédiée à Ferrari, cette pièce de collection a su attirer les passionnés et les connaisseurs. La scène était digne d'un spectacle grandiose sous la verrière du Grimaldi Forum, en ouverture du salon Top Marques.

Laurent Blomet, fondateur et directeur de MonacoCarAuctions, a déclaré avec enthousiasme : « Nous avons été ravis d'accueillir autant d'enchérisseurs lors de notre première vente aux enchères, que ce soit en personne, en ligne ou par téléphone. Cette vente a prouvé que MonacoCarAuctions est capable d'établir de nouveaux standards sur le marché des voitures de collection, en proposant une approche novatrice des enchères dédiées exclusivement à une marque. Félicitations à tous les heureux acquéreurs qui ont ainsi obtenu une part de l'histoire de Ferrari. »
Un plateau princier de 40 Ferrari, toutes époques confondues, était réuni avec un soin méticuleux par la jeune entreprise MonacoCarAuctions. Parmi ces joyaux, la vénérable GTO de 67 ans, l'un des premiers modèles souhaités par le commandatore, se démarquait avec sa carrosserie en aluminium extra léger. Elle a même participé au Grand Prix du Nassau Governor's Trophy, avec son propriétaire, Jan de Vroom (un nom prédestiné !) aux commandes. Ces voitures étaient lustrées et lubrifiées avec une attention extrême, afin d'éviter que les invités ne s'enfuient à toutes jambes dès qu'ils posent les yeux sur une tache de doigt.

Parmi les 16 autres Ferrari mises aux enchères, nous pouvons noter la vente d'une rare 599 GTO pour la somme de 784 000 euros. De plus, une élégante 246 GTS de 1975 et une 430 Scuderia 16 M ont trouvé acquéreurs pour respectivement 448 000 €. Cependant, gardons à l'esprit que le montant déboursé pour ces merveilles italiennes ne garantit en aucun cas la performance ultime sur la route. Les heureux propriétaires devront faire preuve d'une dextérité et d'un goût exquis pour apprécier pleinement ces bolides.

Enfin, last but not least, un casque de pilote de F1, signé par Charles Leclerc lui-même, a été vendu aux enchères pour 6 200 €. Cette somme ira à la Fondation Charlène de Monaco, une cause noble à laquelle même les amateurs de Ferrari peuvent contribuer.

En moins de trois mois, une équipe de seulement quatre personnes, dirigée par Laurent Blomet, a réussi l'exploit de rassembler un plateau aussi prestigieux, entièrement dédié à la marque Ferrari. MonacoCarAuctions, qui organise son premier événement monomarque, est la seule société de vente aux enchères 100 % monégasque. Sa particularité réside non seulement dans la qualité des modèles proposés, mais également dans le suivi des clients et l'accompagnement tout au long de la découverte et des premiers instants de leur nouvelle acquisition. Un travail minutieux et une attention particulière qui garantissent que les acquéreurs ne se retrouvent pas simplement avec une voiture, mais avec un morceau d'histoire automobile entre les mains.