Un look rafraîchi mais pas révolutionnaire
Le MX-5 2024 ne change pas radicalement de style. Il conserve ses proportions harmonieuses, sa capote en toile et ses lignes élégantes. Il se contente de quelques retouches cosmétiques, comme des phares à LED plus modernes, des feux arrière redessinés et une nouvelle couleur Gris Aéro qui lui va comme un gant. La capote se décline aussi en beige, mais uniquement sur la finition haut de gamme Kazari.
Un intérieur plus confortable et connecté
L’habitacle du MX-5 2024 gagne en qualité et en ergonomie. Les sièges sont plus accueillants, avec de la suédine sur la finition Prime-Line et du cuir beige sur la finition Kazari. Le rétroviseur intérieur est sans cadre, ce qui donne une impression d’espace. L’écran tactile du système d’infodivertissement passe à 8,8 pouces et intègre la navigation. Le combiné d’instrumentation est optimisé et dispose de 2 ports USB-C.
Un plaisir de conduire intact, voire renforcé
Le Mazda MX-5 2024 ne renie pas son ADN de roadster ludique et dynamique. Il propose toujours 2 motorisations essence, un 1,5 de 132 chevaux et un 2,0 de 184 chevaux, couplées à une boîte manuelle ou automatique. Il se distingue surtout par son nouveau mode de conduite DSC2-Track, qui permet de s’amuser sur circuit en toute sécurité. Ce système contrôle le survirage du véhicule et n’intervient qu’en cas de dérapage incontrôlable par le conducteur. Il s’adresse aux débutants qui veulent apprendre à maîtriser leur bolide sans risquer l’accident.


Le Mazda MX-5 2024 bénéficie aussi de nouveaux équipements de sécurité, comme le dispositif de maintien de trajectoire, le système d’adaptation intelligente de la vitesse, l’aide au freinage intelligent et la reconnaissance des panneaux de signalisation. De quoi rassurer les conducteurs les plus prudents.