Citroën lance officiellement son nouveau fleuron, la Citroën C5 X. Cette automobile renouvelle le segment des grandes routières avec une ligne mélangeant les attributs des breaks et des SUV. Ce qui donne une silhouette inimitable dans la plus pure tradition des grandes Citroën. Cette allure d’un genre nouveau sera disponible début 2022 avec des motorisations essence ou hybride rechargeable. Pour savoir sur quel modèle jeter son dévolu, nous vous proposons cet article qui vous expose ses équipements et finitions, ses motorisations et ses prix.
Largement de quoi répondre à cette question : Quelle Citroën C5 X choisir ?
Les moteurs du Citroën C5 X
Citroën C5 X propose une petite gamme de motorisations. Elle s’articule sur deux moteurs turbo essence et un hybride rechargeable. Notons qu’elles sont toutes disponibles avec la boîte automatique à 8 rapports :
- Citroën C5 XPureTech 130 S&S EAT8
- Citroën C5 XPureTech 180 S&S EAT8
- Citroën C5 X hybrid 225 ë-EAT8, la version hybride rechargeable, combinant moteur essence PureTech 180 S&S, moteur électrique 110 chevaux, boîte automatique électrifiée ë-EAT8 et batterie Lithium-Ion de 12,4 kWh.
Disponible à la commande en France courant septembre, cette nouvelle Citroën C5 X essence ou hybride rechargeable, arrivera dans les points de vente en début d’année 2022.
C5 X se décline en 4 versions :
La Citroën C5 X Feel est l’entrée de gamme. Elle embarque les principaux éléments de confort et de sécurité, avec notamment la Suspension
Citroën Advanced Comfort, la climatisation automatique bizone, le Pack Safety et le Pack Visibilité.
La Citroën C5 X Feel Pack devient le cœur de gamme en offrant encore plus de confort avec MyCitroën Drive Plus. Il intègre l’accès et démarrage mains libres Proximity, l’aide au stationnement avant, la caméra de recul, et encore plus de style avec les jantes alliage 19 pouces Aero X. Avec la motorisation hybride, la version Feel Pack Suspension Active Citroën Advanced Comfort.
La Citroën C5 X Shine, est une version haut de gamme qui se dote des toutes dernières technologies comme le Extended Head Up Display, le Highway Driver Assist, et d’un intérieur encore plus valorisant avec les ambiances Metropolitan et le volant cuir.
La Citroën C5 X Shine Pack est le TOP du TOP. Elle coiffe la gamme avec un confort augmenté par notamment le hayon mains libres, les sièges électriques conducteur (8 voies) avec mémorisation et passager (6 voies), les vitres avant et arrière acoustiques et feuilletées, et une ambiance intérieure Hype Black en Cuir Noir et Adamantium avec perforations Chevron.
C5 X propose également une version pour les clients société, Feel Business, qui ajoute à la version Feel des éléments de confort pour le B2B tels que l’Aide au stationnement avant, MyCitroën Drive Plus, la recharge sans fil pour smartphone, le siège conducteur avec réglage lombaire.
Gamme et tarifs de la Citroën C5 X :
- Prix Citroën C5 X PureTech 130 S&S EAT8 Feel : 32 900 €
- Prix Citroën C5 X PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack : 35 400 €
- Prix Citroën C5 X PureTech 130 S&S EAT8 Shine : 38 000 €
- Prix Citroën C5 X PureTech 180 S&S EAT8 Shine : 40 500 €
- Prix Citroën C5 X PureTech 180 S&S EAT8 Shine Pack : 42 500 €
- Prix Citroën C5 X Hybrid 225 ëEAT8 Feel Pack : 44 950 €
- Prix Citroën C5 X Hybrid 225 ëEAT8 Shine : 47 550 €
- Prix Citroën C5 X Hybrid 225 ëEAT8 Shine Pack : 49 550 €
Partager
Les autres actualités sur Citroen
Citroën C5 X Hypnos : l'évasion onirique à bord de la French Touch
Citroën, la marque automobile française qui aime se démarque...
Citroën C5 X hybride rechargeable : cette fois, c’est la 180 ë-EAT8
Citroën bouleverse la gamme de sa C5 X. Fini l’excellent Pur...
Quel break choisir ? La Référence en 2023 est… Citroën C5 X
Si, comme nous, vous n’en pouvez plus de la mode de ces engi...
Citroën C5 X Dragon Knight : du muscle ou de la gonflette ?
Citroën est une marque qui compte. Du moins, sur le sol de l...
Les Citroën C5 hybrides gagnent presque 10 km d’autonomie électrique
Citroën repositionne son offre C5 Aircross et C5 X Hybride R...
Essai Citroën C5 X : la RECONQUISTA & le Graal
Après plusieurs décennies de déshérence, de là même à en per...