Au total, le groupe a vendu 105 413 véhicules électriques au cours des six premiers mois de l'année, tandis que le groupe VW en a vendu 116 307. Tesla, quant à lui, n'en a vendu que 78 277, entravé par les blocages en Chine qui ont affecté la production de son usine là-bas.


« Nous nous battons de front pour la première place en termes de ventes de véhicules électriques sur le marché européen », a déclaré le PDG, Carlos Tavares.


C’est la Fiat 500 électrique qui affiche le plus de ventes pour le groupe, en étant le véhicule électrique le plus vendu en Italie et en Allemagne au deuxième trimestre 2022. Au premier semestre, Stellantis en a vendu 32 315, soit une augmentation de 72 % par rapport au premier semestre 2021. Les deux modèles suivants sont la Peugeot e-208 et sa cousine allemande l'e-Corsa, qui se sont écoulées respectivement à 21 918 et 13 380 exemplaires. La citadine française est d’ailleurs le modèle électrique le plus vendu dans l’Hexagone.


Les chiffres des ventes trimestrielles de Tesla sont tombés à leur plus bas niveau en deux ans, mais cela était en grande partie dû aux fermetures d'usines, et non à un manque d'intérêt pour ces véhicules. Malgré tout, le modèle Y est resté le véhicule électrique le plus vendu en Europe, avec 39 969 exemplaires écoulés au premier semestre 2022. Le modèle 3 était juste derrière avec 38 280 ventes, une baisse de 25 % par rapport à la même période en 2021.