Si au début de son histoire Tesla proposait des voitures électriques haut de gamme, avec la Tesla Roadster, puis les Tesla Mode S et Tesla Model X, la firme californienne s’est imposée aux yeux de tous grâce à sa berline électrique et « accessible », la Tesla Model 3.

La Model 3 est devenue un phénomène européen grâce à son statut de berline premium la plus vendue sur le Vieux Continent. Elle se place en tête des ventes devant la BMW Série 3 et la Mercedes Classe C.

C’est vous dire le phénomène implacable qu’est cette voiture électrique !

Chez nous, la Tesla Model 3 s’est même adaptée aux primes de l’État pour faire d’elle une voiture « abordable » avec un prix de base de 43 800 €, auquel il convient de déduire 6 000 € de bonus écologique. Nous étions alors à un tarif de base de 37 800 €.

Un usage de l’imparfait qui n’est pas fortuit puisque le coût de cette Tesla Model 3 Standard vient d’être augmenté substantiellement.


En effet, la Tesla Model 3 propulsion passe de 43 800 € à 44 990 €.
La berline conserve donc ici la prime de 6 000 €, ce qui fait baisser le prix à 38 990 €.
Mais voilà, cette augmentation de tarif implique un problème pour qui veut améliorer sa Model 3. Car, que ce soit les jantes de 19 pouces, ou même la peinture autre que le blanc de série, ces options font passer le cap des 45 000 € et n’offrent plus qu’un bonus de 2 000 €.

Donc, si vous choisissez une Tesla Model 3 propulsion avec une couleur en option (noir, gris, bleu, rouge), ou bien des jantes en 19 pouces, vous perdriez le bonus de 6 000 €.

De fait, une Tesla Model 3 standard avec des jantes 19 pouces ou une teinte en option grimpe à 44 180 €, bonus déduit. Alors que la Model 3 standard sans options est proposée à 38 990 €.

On est donc à 5 190 € de plus pour des jantes, ou 1 190 € pour une peinture.