La Golf R devient le maître étalon de la gamme de cette berline compacte qui en est aujourd’hui à sa huitième génération. Avec son 4 cylindres turbo essence, elle surpasse tout ce qui a été lancé, jusqu'à présent, avec le label Golf. Et c’est vrai, que ses 320 chevaux et son couple généreux de 420 Nm le tout transmis sur les 4 roues via le système de vectorisation du couple R Performance et du 4MOTION. Ce système intelligemment connecté donne une nouvelle dimension à la dynamique de conduite et cela se voit sur les chronos.

Elle bat son propre record sur la Nordschleife du Nürburgring de 19 secondes en ce contentant d’un tour réalisé en 7m51. Il faut dire que la VW Golf 8 R passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes. Sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h peut toutefois franchir cette barrière grâce au un pack R-Performance qui permet d’atteindre 270 km/h en vitesse de pointe.

La mauvaise nouvelle c’est que cette Golf 8 R est tout de même vendue chez nous à un prix de 50 260€.

Mais pour ce tarif, elle s’équipe, en plus des éléments technique cité ci-dessus, de pare-chocs avant et arrière spécifiques R, d’un diffuseur arrière spécifique R laqué noir, de coques de rétroviseurs chrome mat et d’une double sortie d’échappement chromée à droite et à gauche.

À l’intérieur, elle propose un volant sport multifonction en cuir R-Performance avec surpiqûres. Il est chauffant, dispose de commandes tactiles, d’une touche R rétroéclairée en bleu et de palettes au volant avec monogramme R.

En passant par la case « OPTION », Volkswagen propose le coloris Bleu Lapiz, le système d'échappement R-Performance et le pack R-Performance qui inclus les deux profils de conduite supplémentaires « Drift » & « Special ».