Volkswagen ID.4 : Chacun à sa puissance

En France, les prix du Volkswagen ID.4, débutent à 32 370 € TTC ou à partir de 249€/mois (Bonus déduit). Ce prix au ras des pâquerettes est accessible sur le l’ID.4 Pure en finition City. Cette version d’attaque de marché offre une cavalerie de 148 chevaux et une batterie de 52 kWh qui selon les normes WLTP sont capable d’alimenter le SUV sur 345 kilomètres.



Vous en voulez plus ?

Il faudra dès lors s’orienter sur l’ID.4 Pro et sa batterie de 77 kWh (net) qui permet d’atteindre 520 km (WLTP) d’autonomie.



La cavalerie ne vous convient pas ?

Bonne nouvelle alors. Sachez que l’ID.4 est également disponible avec trois niveaux de performance. La première est donc cette version de 148 ch, mais peut grimper à 170 ch sur la version Pure et sa batterie de 52kWh. L’ID.4 Pro dispose d’office de 204 canassons grâce à la puissance de sa batterie de 77 kWh.



Dans sa version la plus puissante, l’ID.4 atteint 100 km/h en 8,5 secondes et toutes les variantes offrent une vitesse de pointe réglementée de 160 km/h.



Un modèle sportif équipé d’une transmission intégrale suivra dans le courant de l’année sous le nom de ID.4 GTX.


Volkswagen ID.4 : techno et équipements

Tous les modèles ID.4 sont dotés de série du système de navigation Discover Pro et des services en ligne We Connect Start. Comme l’ID.3 Tech et Max, les modèles haut de gamme ID.4 Tech et ID.4 Max sont équipés : de l'affichage tête haute à réalité augmentée qui est projeté dans le champ de vision du conducteur et qui affiche les symboles sélectionnés de manière dynamique en les faisant fusionner avec la réalité. Par exemple, les flèches de navigation apparaissent dans le champ de vision du conducteur en donnant l’impression de se trouver à 10 mètres les unes des autres et en épousant la forme de la route. Les systèmes d’assistance IQ. Drive offrent également tout le confort nécessaire, quelle que soit la durée du trajet.


Volkswagen ID.4 : une production propre ?

Volkswagen s’est engagée en 2015 en faveur de l’Accord de Paris sur le climat. L’entreprise a adopté une stratégie de décarbonisation, avec pour objectif de parvenir à un bilan carbone neutre au plus tard en 2050. Le lancement de l’ID.4 en France, après celui de l’ID.3, concrétise dès à présent l’engagement.



Produit neutre en carbone à l’usine de Zwickau, Volkswagen recommande également l’utilisation d’électricité provenant de sources renouvelables pour s’assurer que l’empreinte carbone de l’ID.4 reste faible pendant la phase d’utilisation.