Voiture électrique = borne de recharge

Le partenariat entre Volvo et NW émerge comme une harmonie d'objectifs partagés. Volvo, audacieux dans sa quête d'une gamme 100 % électrique d'ici 2026, ouvre la voie à une ère énergétique nouvelle. NW, la licorne française de la transition énergétique, prête à déployer ses stations électriques dans les coins les plus inattendus, révèle une collaboration pleine de promesses.



Les pages de ce récit se tournent avec la formule magique d'NW, IECharge, une alchimie alliant recharge électrique et stockage réparti d'électricité. Volvo, présent dans les territoires les plus reculés avec ses 126 points de distribution, s'apprête à vivre une épopée électrique. Une étude de déploiement orchestrée avec l'aval du réseau Volvo et dans le respect des règles locales.

Les tarifs de la recharge chez Volvo

NW, avec son unité de stockage JBox, devient le protagoniste central de ce récit. Une unité préservant la puissance de charge tout en maintenant l'équilibre du réseau électrique. À 0,30€/kWh, c'est la symphonie tarifaire qui marque chaque étape de cette aventure électrique.


L'accord entre Volvo France et NW s'inscrit comme un chapitre charnière dans cette odyssée. Les concessionnaires Volvo deviennent les gardiens exclusifs des stations haute puissance IECharge. NW, guidé par sa volonté de conquérir les territoires délaissés en infrastructures de recharge, trouve un écho favorable chez Yves Pasquier-Desvignes, Président de Volvo France.