Abarth 595 Turismo Competizione

Abarth 595 : 5 chevaux de gagnés pour la version 2016

Fiat applique le restylage récent de la Fiat 500 à sa déclinaison sportive Abarth 595, dont la version de base et la version Turismo gagnent chacune 5 chevaux pour s\\'afficher respectivement à 145 et 165 chevaux. La version Abarth 595 Competitzione reste à 180 chevaux mais reçoit un différentiel à glissement limité en option.

C’est logique et c’était attendu : une dizaine de mois après la Fiat 500, sa déclinaison Abarth piquée au scorpion a à son tour droit à un léger restylage. Nous allons le voir, les évolutions esthétiques de l’Abarth 595 sont surtout là pour accompagner les évolutions mécaniques.

Car si le bouclier avant intègre des prises d’air élargies, si les jantes sont plus ajourées (et de fait plus légères), si le diffuseur arrière est plus agressif, c’est parce que sous le capot, la cavalerie a augmenté.

C’est ainsi que l’Abarth 595 « de base » passe de 140 à 145 chevaux et que l’Abarth 595 Turismo passe de 160 à 165 chevaux. L’Abarth 595 Competizione reste quant à elle à 180 chevaux, ce qui lui permet toujours d’avaler le 0-100 km/h en 6,7 secondes. Mais elle a droit à recevoir en option un échappement à deux modes et surtout différentiel à glissement limité mécanique, emprunté à la 695 Biposto.

Autres évolutions notables : les phares qui se modernisent et des couleurs de carrosserie en plus, comme ce Jaune Modena du plus bel effet. Au total, ce sont désormais 15 teintes qui sont disponibles. À l’intérieur, l’Abarth 595 voit arriver de l’Alcantara et de la fibre de carbone, tandis que les sièges gagnent en maintien latéral. Le volant, quant à lui, est renouvelé avec un modèle à méplat et le système multimédia UConnect est proposé en 5 et 7 pouces.

La nouvelle Abarth 595 2016 sera commercialisée à partir du mois de juin à un tarif qui n’est pas encore connu.

Emmanuel Genty

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