Lotus Evora Sport 410

Lotus Evora Sport 410 : plus l?

Lotus applique une recette connue et efficace pour transformer l\\'Evora 400 en Evora Sport 410 avec 10 chevaux de gagnés sur le V6 et 70 kilos d\\'économisés sur la carrosserie. Résultat : 3,2 kg/ch seulement et des performances qui s\\'envolent.

Pas de jaloux chez Lotus ! Ces derniers temps, c'est toute la gamme qui a droit à de nouvelles évolutions musclées. Après les Exige Sport 350 et Elise Cup 250 (sans oublier la 3-Eleven), c'est au tour de l'Evora d'en profiter avec une Evora Sport 410, présentée au salon de Genève 2016, qui perd un peu de poids et gagne un peu de puissance par rapport à l'Evora 400. La recette est connue mais toujours efficace.

Cette puissance en plus, c'est 10 chevaux de gagnés sur le V6 3.5 litres suralimenté d'origine Toyota. Désormais, c'est 410 canassons qui en sont tirés, à 7 000 tours/min, pour un couple jumeau de 410 Nm à 3 500 tours/min. Ce poids en moins, c'est 70 kilos de gagnés essentiellement en faisant bon usage de fibre de carbone au niveau de la lame avant, du toit, du hayon et du diffuseur. Idem à l'intérieur avec des panneaux de porte et des sièges sport issus de la course. L'appui aérodynamique gagne 15 % et la hauteur de caisse est réduite de 5 millimètres, pour une tenue de route renforcée.

Résultat, la Lotus Evora Sport 410 avale le 0-100 km/h en 4,2 secondes, pour 300 km/h en pointe (4,8 sec et 280 km/h en boîte automatique) et améliore de 3 secondes le temps de l'Evora 400 sur le circuit maison d'Ethel. Tout est pensé pour la sportivité à tel point que le système multimédia à écran tactile n'est qu'optionnel. Cette Lotus Evora Sport 410 sera commercialisée à partir du mois de juin 2016 au prix de 107 800 euros. 150 modèles par an sont prévus.

Emmanuel Genty

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