Les SUV sont depuis quelques années des incontournables de l’automobile. Petits, gros, très gros et même énormes, ils pullulent sur notre tarmac. Si la SUVisation de nos autos ne semble pas avoir d’utilité, elle reste un procédé de marketing toujours bien dans l’air du temps capable de rapporter des ventes et de la marge à nos chers constructeurs en plein dans la tourmente économique.
Un constat qui ne semble pas avoir été ignoré par la marque aux anneaux. La preuve, Audi nous propose une petite A1 Allroad. Euhhh… une A1 Citycarver. En effet, elle ne peut porter ce patronyme de légende, car elle ne propose pas de traction intégrale quattro. Alors que vaut cette Audi A1 Citycarver ?
Pour le savoir, nous sommes partis dans l’autre pays du fromage pour affronter la rudesse de ses cités.
À l’heure où les SUV sont de plus en plus pointés du doigt dans les villes, cette manière plus accommodante de proposer des modèles orientés pour l’aventure a ses chances de réconcilier tout le monde.
« Cherry on the cake ». Cette A1 Citycarver est franchement mieux armée pour affronter le dédale et les labyrinthes de nos jungles de bétons. Plus confortable, toujours aussi sexy et pourvue d’un motopropulseur adéquat, il n’y a pas grand-chose à lui reprocher…
Ah, si.
Une de taille, en plus.
Ses tarifs.
En même temps, le blason Audi se mérite, même chez les citadines.
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