Sa couleur Rebel Red se distingue tout de suite du trafic routier. On la reconnaît aussitôt : c'est la nouvelle Mini Aceman. Fabriquée en Chine, il s'agit du modèle de chez Mini disponible uniquement en version électrique de 160 kW, soit 218 ch, prom...
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Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas la révolution du siècle, mais plutôt l’aboutissement d’une maîtrise technologique que la marque aux ...
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De loin, avec ses feux arrière, on pourrait croire qu'il s'agit d'une Fiat 600. Et pourtant, ne vous laissez pas méprendre par son regard moitié snob, moitié glamour, ni même par son logo Fiat sur le porte-clé. Regardez plutôt le logo au scorpion sur...
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Alpine a-t-elle perdu la boussole ? Les puristes de la marque, nourris à l’odeur de l’essence et aux virages serrés des routes alpines, risquent de grincer des dents à la vue de cette A290 électrisée. Jean Rédélé, fondateur visionnaire, avait bâti so...
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1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Capri, cette « Mustang européenne » qui promet, dans une pub d’époque, d’être « la voiture que vous av...
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Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édition 2024 semblait reprendre des couleurs avec le retour de certains constructeurs emblématique tels ...
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Après quatre années de service, la BMW Série 2 Gran Coupé passe à la table de retouche pour un lifting de mi-carrière. Si l’expression "nouveau museau" évoque souvent des modifications anodines, cette mise à jour marque tout de même un tournant pour ...
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La BMW M5 Touring, c'est un peu le mammouth laineux de la route. On pensait que ce genre de bestiau avait disparu, et pourtant, voilà qu'il réapparaît dans nos villes, plus imposant que jamais. Avec son poids qui ferait rougir un éléphant de mer et s...
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Après avoir laissé Benoit à la manoeuvre sur la version « civilisée mais pas trop » de la nouvelle Série 2, à savoir la M240i, fini la rigolade et place au sérieux avec l’essai de la nouvelle BMW M2 boîte méca 6 rapports, svp! Mais pour mie...
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La BMW Série 1, introduite en 2004, est une compacte premium qui s'est distinguée par son design sportif, sa propulsion arrière (pour les premières générations) et son large éventail de motorisations. En 2019, la troisième génération a fait le passag...
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Depuis 2003, la BMW X3 nous fait croire qu'on peut être sportif sans transpirer et luxueux sans vider son compte en banque. Spoiler : ça marche, et ça continue. En 2024, préparez-vous à accueillir la quatrième génération de ce SUV qui promet de vous ...
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La BMW Série 1, modèle compact emblématique du constructeur bavarois, fait peau neuve. BMW présente cette évolution comme une "quatrième génération", une affirmation qui mérite d'être examinée de plus près. Quels sont les véritables changements appor...
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La quatrième génération du BMW X3 fait son entrée en 2024, marquant une évolution significative en termes de design, de technologie et de motorisation, avec une version inédite M50. Cependant, ce modèle abandonne la mobilité électrique pure....
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Avec l'arrivée de la version 2025, la BMW Série 3 PHEV se dote désormais d'une autonomie électrique maximale de 101 km, tandis que les M3 xDrive bénéficient d'une puissance supplémentaire de 15 kW (20 ch)....
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Dans la gamme BMW, il manquait un véritable SUV compact sportif. La firme profite donc du renouveau de son X2, bien plus large, plus grand et plus costaud que l’ancienne génération, pour muscler son jeux. Voici comment le BMW X2 M35i xDrive s'él...
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