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Nouvelle SKODA Superb : le coffre à hayon sera de la partie

Préparez-vous à découvrir la quatrième génération de la Škoda Superb, car elle débarque dans le monde automobile. Oui, vous avez bien entendu, le vaisseau amiral thermique de Škoda, rien de moins que la « Superb », est de retour pour vous impressionner. Vous pouvez déjà imaginer les discussions enflammées dans les salles de réunion de Škoda : « Comment pouvons-nous rendre cette Superb encore plus superbe ? » Eh bien, les génies tchèques ont trouvé la réponse : plus de longueur, plus de hauteur, et bien sûr, un peu d'aérodynamisme pour pimenter les choses.

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Alors, mesdames et messieurs, accueillez cette nouvelle itération de la carrosserie traditionnelle de la Superb, disponible en berline à hayon et break. La longueur a pris quelques millimètres, la hauteur aussi. Et si vous n'êtes pas convaincu, ne vous inquiétez pas, la calandre octogonale a été remaniée et les poignées de porte modernisées pour que vos voisins sachent que vous roulez dans la dernière Superb à la mode.

Ce n'est pas tout, mes amis. La Superb se lance également dans le monde de l'hybride léger. C'est vrai, Škoda ne veut pas être en reste dans la course à l'électrification. Alors, pour la première fois, vous aurez une batterie lithium-ion de 48 V pour accompagner votre 4 cylindres essence. Il récupère de l'énergie au freinage pour vous donner ce petit coup de pouce électrique, ou pour vous permettre de faire le malin en roulant en mode tout électrique.

Quant à l'intérieur, on ne peut pas dire que Škoda se soit moqué de vous. Un écran central d'infodivertissement de 13 pouces, un affichage tête haute et des boutons-poussoirs rotatifs dotés d'un écran numérique, parce que, avouons-le, les boutons physiques, c'est tellement 2010. Et ils n'ont pas oublié la planète non plus, avec des textiles en polyester 100 % recyclé. C'est bien, non ?

Passons à la question qui brûle les lèvres de tous les amateurs de voitures : les moteurs. Vous avez un choix impressionnant de moteurs, du petit 1.5 TSI au diesel costaud de 2.0 TDI, avec quelques options essence musclées pour ceux qui veulent montrer leurs muscles. Et ils ont tous une boîte DSG à 7 vitesses, parce que changer les vitesses vous-même, c'est tellement 1990.


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Oh, et parlons de l'espace, car il n'y a jamais assez d'espace, n'est-ce pas ? La Superb a gagné quelques millimètres en longueur et en hauteur pour que vous ayez un peu plus de place pour la tête. Le coffre est plus grand aussi, de quoi ranger tous vos trésors. Et bien sûr, ils ont travaillé dur pour rendre cette voiture aussi aérodynamique qu'un avion de chasse, avec un coefficient de traînée de seulement 0,24. Vous pourrez donc rouler en toute élégance.

Enfin, pour l'intérieur, ils ont pensé à tout. Un écran central de 13 pouces, des commandes intelligentes pour vous simplifier la vie, et même de nouvelles finitions avec des noms chics comme « Sportline » et « Laurin & Klement ». Oui, parce que quand vous conduisez une Superb, vous devez vous sentir chic, n'est-ce pas ?

Alors voilà, la Superb de quatrième génération est là, avec son lot de nouveautés et d'améliorations. Ainsi, si vous avez envie de rouler dans une voiture qui se sent superbe, n'hésitez pas à jeter un coup d'œil à la nouvelle Škoda Superb. Vous ne serez pas déçu, enfin, peut-être un tout petit peu.

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