Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ?

Puma Gen-E : Une princesse voilée

Face au Puma Gen-E, j’ai retrouvé cette sensation qu’éprouve Aladin en découvrant la lampe magique pour la première fois. Ford a su préserver l’élégance athlétique du modèle originel, tout en y ajoutant les subtilités propres à l’électrique. La calandre pleine, ornée de lignes horizontales, agit comme un voile mystérieux, dissimulant le secret d’une propulsion électrique pure. Les phares LED, avec leur signature en forme de griffe, brillent tel le regard d’un génie prêt à bondir hors de la lampe.

Les finitions extérieures révèlent une attention au détail qui évoque les trésors d’un sultan. Des jantes de 17 pouces en standard, jusqu’aux 19 pouces en option, chaque élément confère une allure royale. Quant aux couleurs, elles captent l’imagination : le Jaune Electric éclate comme une flamme magique, tandis que le Bleu Aqua apaise comme un oasis. Avec ses 4,2 mètres de long et une largeur maîtrisée, ce Puma s’impose comme un fauve aussi à l’aise en ville que sur les grands chemins.

Puma Gen-E : Un intérieur enchanté et généreux

En ouvrant la portière, j’ai eu l’impression de pénétrer dans une caverne d’Ali Baba. L’habitacle respire la modernité, avec un écran central tactile de 12 pouces trônant au sommet de la console. Mais la vraie magie réside dans les détails. La planche de bord en vinyle premium offre une texture agréable, tandis que le combiné numérique de 12,8 pouces délivre toutes les informations nécessaires sans détour. Une ambiance lumineuse multicolore complète le tableau, transformant chaque trajet nocturne en un conte visuel.

Côté espace, Ford a su exaucer un vœu souvent négligé dans cette catégorie : le volume de chargement. Avec un coffre de 378 litres en configuration classique, le Puma Gen-E ne s’arrête pas là. Sa GigaBox de 145 litres, dissimulée sous le plancher, et son frunk (coffre avant) de 43 litres ajoutent un total impressionnant de 566 litres. Imaginez un tapis volant capable de transporter non seulement vos bagages, mais aussi vos rêves les plus volumineux.

Puma Gen-E : La lampe connectée

Dans ce conte moderne, la technologie joue le rôle du génie invisible qui devance vos désirs. Le Puma Gen-E est équipé du système SYNC 4, un allié numérique qui connecte votre smartphone (Apple CarPlay et Android Auto sans fil) comme s’il lisait dans vos pensées. Mieux encore, Alexa est intégrée, prête à exécuter vos commandes vocales, qu’il s’agisse de lancer une playlist ou de trouver la meilleure route vers votre palais.

Les aides à la conduite transforment chaque voyage en un tapis volant : régulateur adaptatif, caméra 360° (en option) et phares Matrix LED sur la finition Premium. Vous vous sentez presque invincible, comme si la voiture savait déjà éviter chaque embûche de la route avant même que vous ne les voyiez.

Puma électrique : La magie maîtrisée

Le cœur du Puma Gen-E, c’est son moteur électrique de 168 ch et 290 Nm de couple. Ses performances ? Un 0 à 100 km/h en 8 secondes, et une vitesse de pointe limitée à 160 km/h. Des chiffres respectables, mais le vrai tour de magie réside dans sa consommation, réduite à 13,1 kWh/100 km en cycle mixte WLTP. Ce chiffre permet une autonomie annoncée de 376 km en mixte, et jusqu’à 523 km en ville.

Mais attention, tout génie a ses limites. La batterie, avec une capacité nette de 43,6 kWh, trahit une conception conservatrice. Ford affirme que les mises à jour futures pourraient améliorer l’efficience, à l’instar de ce qui a été fait pour la Mustang Mach-E. Et si vous êtes pressé, la recharge est rapide : jusqu’à 135 km récupérés en 10 minutes grâce à une capacité de charge en courant continu de 100 kW. En courant alternatif, le Puma accepte jusqu’à 11 kW, parfait pour les recharges à domicile ou sur les bornes publiques.

Puma Gen-E : Offre commerciale

Puma Gen-E est proposé en deux finitions, chacune adaptée à des souhaits spécifiques :

- Prix Puma Gen-E 33 990 € : Équipé de série avec un écran tactile 12 pouces, un système audio à 6 haut-parleurs, des phares LED, et la fameuse GigaBox. Idéal pour ceux qui cherchent un SUV électrique abordable et bien équipé.
- Prix Puma Gen-E Premium 36 490 € : Ajoute des jantes 18 pouces, des phares Matrix LED, un système audio B&O à 10 haut-parleurs, et un hayon mains libres. Une version taillée pour les amateurs de confort et de raffinement.

Les options permettent d’ajuster votre lampe magique à vos besoins : toit ouvrant panoramique (1 000 €), Pack Hiver avec sièges et volant chauffants (500 €), ou encore le Pack Assistance Avancée avec régulateur adaptatif intelligent et caméra 360° (1 200 €).