Renault 5 E-Tech : Une allure qui va vous faire craquer… est-ce bien raisonnable ?

Renault 5 : Un look qui fait tourner les têtes… et les cœurs

Dès que vous posez les yeux sur cette Renault 5 E-Tech, vous êtes déjà conquis. On dirait qu’elle sort tout droit d’une soirée branchée où toutes les autres citadines rêvent de ressembler à la star de la piste. Avec son capot court et haut, ses hanches généreuses sculptées comme si elle sortait d’une séance intensive de fitness, elle est clairement la citadine la plus sexy du moment. Oubliez la Fiat 500 et même la Mini Cooper. Ces deux-là, à côté de cette R5, ressemblent à des mannequins en fin de carrière. La R5, elle, c’est la star montante qui vole tous les projecteurs.

Sa robe verte pétillante ? Un coup de génie. C’est comme si vous rouliez dans un mojito électrique. Et chaque élément de son design transpire la modernité tout en jouant à fond sur le registre vintage. Renault a magistralement réussi son pari de faire renaître l’icône des années 70 sans la dénaturer. C’est comme si une vieille rockstar avait décidé de revenir sur scène, mais avec un look plus classe, des abdos bien dessinés et un sourire qui fait craquer la foule.

R5 électrique : Sexy, oui. Raisonnable ? Pas sûr...

Mais derrière cette belle carrosserie, il faut bien parler du fond. Car aussi séduisante soit-elle, est-elle vraiment raisonnable, cette R5 nouvelle génération ? Sous le capot (ou plutôt sous le plancher), elle cache une batterie de 52 kWh qui alimente un moteur de 150 chevaux. Autonomie annoncée : 410 km. Autant dire qu’on est dans la norme pour une citadine électrique. Mais est-ce suffisant pour vous faire oublier votre amour des moteurs thermiques ?

Parlons recharge : avec 100 kW de puissance max en courant continu, il vous faudra environ 30 minutes pour lui redonner un peu de jus sur une borne rapide. En courant alternatif à 11 kW, prévoyez une sieste de 5 heures. Alors, oui, elle est canon, mais elle ne vous fera pas forcément gagner du temps. C’est un peu comme sortir avec une personne magnifique qui met trois heures à se préparer : vous finissez par attendre… mais ça en vaut la peine, non ?

R5 Electric : Sur la route ?

Et sur la route, qu’est-ce qu’elle vaut ? Eh bien, c’est là que ça devient intéressant. Derrière son apparence de petite bombe, la Renault 5 E-Tech est beaucoup plus sage qu’elle n’en a l’air. Elle est agile en ville, avec un rayon de braquage parfait pour se faufiler dans les ruelles étroites comme un furet qui aurait trop pris de Red Bull. Le 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes, c’est franchement pas mal pour une citadine.

Mais soyons clairs : elle n’a pas cette folie qu’on pourrait espérer d’une voiture avec un look aussi provocateur. Elle est plus du genre à vous tenir la main gentiment, plutôt qu’à vous pousser à prendre les virages sur deux roues, à la manière d’une petite GTI survoltée. Là, c’est un peu comme inviter une drag queen à un thé de l’après-midi : l’apparence promet des étincelles, mais au final, c’est un peu trop civilisé pour vraiment s’éclater.