Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Hyundai IONIQ 6 AWD 77 kWh HTRAC VS Audi A8 3.0 FSI

Comparatif entre : Hyundai IONIQ 6 AWD 77 kWh HTRAC et Audi A8 3.0 FSI

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai IONIQ 6 AWD 77 kWh HTRAC et une Audi A8 3.0 FSI. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai IONIQ 6
AWD 77 kWh HTRAC année 2024

VS

Audi A8
3.0 FSI année 2009

Infos générale

Hyundai IONIQ 6
AWD 77 kWh HTRAC année 2024

Audi A8
3.0 FSI année 2009

Marque Hyundai Audi
Modèle IONIQ 6 A8
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 13.93€ Cout en électricité pour 100Km : 2.72€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2009
Catégorie Berline Limousine
Prix 65400 € 78290 €

Mécanique

Hyundai IONIQ 6
AWD 77 kWh HTRAC année 2024

Audi A8
3.0 FSI année 2009

Puissance totale 325 ch _ ch
Couple total 605 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 100 ch
Couple: 255 Nm
Emplacement: Avant Type: Thermique
Cylindrée: V6 - 24S inj. directe
Puissance: 260 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 329 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Infos éléctriques

Hyundai IONIQ 6
AWD 77 kWh HTRAC année 2024

Audi A8
3.0 FSI année 2009

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh _kWh
Puissance batterie brut 77.4 kWh _ kWh
Puissance batterie net 75 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 15.1 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 12 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 50 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes _
Autonomie moyenne 583 Km _ Km
Autonomie max 745 km _ km

Performances

Hyundai IONIQ 6
AWD 77 kWh HTRAC année 2024

Audi A8
3.0 FSI année 2009

Vitesse max 185 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 16.00 / 7.00 / 10.90 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.1s 7.7s
Rejet de Co2 _ g/km 259 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai IONIQ 6
AWD 77 kWh HTRAC année 2024

Audi A8
3.0 FSI année 2009

Poids à 2095 kg 1785 kg
Taille réservoir _ litres 90 litres
Pneumatique 245/40R20 2 trains 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.85 / 1.88 / 1.49 15.00 / 15.00 / 1.45
Volume du coffre 14.5/401 dm3 500 dm3

Autres motorisations: Hyundai IONIQ 6

Hyundai IONIQ 6 AWD 77 kWh HTRAC année 2023
325 ch à - tr/min Electrique 2023
Hyundai IONIQ 6 RWD 53 kWh année 2023
170 ch à - tr/min Electrique 2023
Hyundai IONIQ 6 First Edition HTRAC année 2023
325 ch à - tr/min Electrique 2023
Hyundai IONIQ 6 RWD 77 kWh année 2023
229 ch à - tr/min Electrique 2023
Hyundai IONIQ 6 AWD 77 kWh HTRAC année 2024
325 ch à - tr/min Electrique 2024
Hyundai IONIQ 6 RWD 53 kWh année 2024
229 ch à - tr/min Electrique 2024

Autres motorisations: Audi A8

Audi A8 3.2 FSI année 2005
260 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Audi A8 3.7 FSI année 2005
280 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Audi A8 4.2 FSI année 2005
335 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Audi A8 6.0 W12 année 2005
450 ch à 7000 tr/min Essence 2005
Audi A8 3.0 V6 TDI année 2005
233 ch à 6400 tr/min Diesel 2005
Audi A8 4.2 V8 TDI année 2005
326 ch à 3750 tr/min Diesel 2005
Audi A8 S8 année 2006
450 ch à 7000 tr/min Essence 2006
Audi A8 3.2 FSI année 2006
260 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Audi A8 4.2 FSI année 2006
350 ch à 6800 tr/min Essence 2006
Audi A8 6.0 W12 année 2006
450 ch à 7000 tr/min Essence 2006
Audi A8 3.0 V6 TDI année 2006
233 ch à 6400 tr/min Diesel 2006
Audi A8 4.2 V8 TDI année 2006
326 ch à 3750 tr/min Diesel 2006
Audi A8 3.7 FSI année 2006
280 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Audi A8 3.2 FSI année 2007
260 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Audi A8 4.2 FSI année 2007
350 ch à 6800 tr/min Essence 2007
Audi A8 S8 année 2007
450 ch à 7000 tr/min Essence 2007
Audi A8 6.0 W12 année 2007
450 ch à 7000 tr/min Essence 2007
Audi A8 3.0 V6 TDI année 2007
233 ch à 6400 tr/min Diesel 2007
Audi A8 4.2 V8 TDI année 2007
326 ch à 3750 tr/min Diesel 2007
Audi A8 3.2 FSI année 2008
260 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Audi A8 6.0 W12 année 2008
450 ch à 7000 tr/min Essence 2008
Audi A8 S8 année 2008
450 ch à 7000 tr/min Essence 2008
Audi A8 3.0 V6 TDI année 2008
233 ch à 6400 tr/min Diesel 2008
Audi A8 2.8 FSI année 2009
210 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Audi A8 3.0 FSI année 2009
260 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Audi A8 4.2 FSI année 2009
350 ch à 6800 tr/min Essence 2009
Audi A8 S8 année 2009
450 ch à 7000 tr/min Essence 2009
Audi A8 6.0 W12 année 2009
450 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Audi A8 3.0 V6 TDI année 2009
233 ch à 6400 tr/min Diesel 2009
Audi A8 4.2 V8 TDI année 2009
326 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Audi A8 4.2 TDI Quattro année 2010
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi A8 4.2 TDI Quattro année 2011
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi A8 3.0 TDI Quattro année 2011
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi A8 3.0 TSI Quattro année 2011
290 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Audi A8 4.2 FSI Quattro année 2011
372 -6800tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2011
Audi A8 3.0 TSI Quattro année 2012
290 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Audi A8 4.2 FSI Quattro année 2012
372 -6800tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2012
Audi A8 3.0 V6 TDI Quattro année 2012
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A8 4.2 V8 TDI Quattro année 2012
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A8 L W12 année 2012
500 -6200tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2012
Audi A8 S8 année 2012
520 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2013
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2013
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2013
290 ch à 4850 tr/min Essence 2013
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2013
420 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Audi A8 S8 année 2013
520 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Audi A8 Hybrid année 2013
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Audi A8 Hybrid année 2014
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2014
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2014
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2014
290 ch à 4850 tr/min Essence 2014
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2014
420 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Audi A8 S8 année 2014
520 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2014
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Audi A8 Hybrid année 2015
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2015
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2015
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2015
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2015
290 ch à 4850 tr/min Essence 2015
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2015
420 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Audi A8 S8 année 2015
520 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Audi A8 S8 année 2016
520 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A8 Hybrid année 2016
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2016
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2016
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2016
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2016
290 ch à 4850 tr/min Essence 2016
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2016
420 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Audi A8 4.0 V8 TFSI 435 année 2017
435 ch à 5100 tr/min Essence 2017
Audi A8 S8 année 2017
520 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Audi A8 S8 Plus année 2017
605 ch à 6100 tr/min Essence 2017
Audi A8 3.0 V6 TDI 262 Quattro année 2017
262 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Audi A8 4.2 V8 TDI 385 Quattro année 2017
385 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Audi A8 50 TDI 286 Quattro année 2018
286 ch à   3700 tr/min Diesel 2018
Audi A8 55 TFSI 340 Quattro année 2018
340 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Audi A8 55 TFSI 340 Quattro année 2019
340 ch à 5200 tr/min Essence 2019
Audi A8 50 TDI 286 Quattro année 2019
286 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Audi A8 55 TFSI 310 Quattro année 2020
310 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Audi A8 50 TDI 286 Quattro année 2020
286 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Audi A8 55 TFSI 310 Quattro année 2021
310 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A8 60 TFSI e Quattro année 2021
449 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi A8 S8 année 2021
571 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Audi A8 50 TDI 286 Quattro année 2021
286 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Audi A8 50 TDI quattro année 2022
286 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Audi A8 60 TFSI e quattro année 2022
449 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Audi A8 S8 année 2022
571 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Audi A8 50 TDI quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A8 S8 année 2023
571 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Audi A8 50 TDI quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A8 60 TFSI e quattro année 2024
462 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Audi A8 S8 année 2024
571 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Les articles: Hyundai IONIQ 6

Image principalede l'actu: Essai 1 500 km en Hyundai IONIQ 6 228 ch : le choix de la raison ! Essai auto

Essai 1 500 km en Hyundai IONIQ 6 228 ch : le choix de la raison !

Maxime Joly 18/03/2024

Voiture électrique et longue distance apparaissent encore souvent comme une contradiction pour le public. Hyundai promet une consommation et une a... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Ionity : Des bornes électriques trop de défectueuses et non signalées News auto

Essai Ionity : Des bornes électriques trop de défectueuses et non signalées

Maxime Joly 20/01/2024

Voiture électrique rime trop souvent avec péripéties. Malheureusement, le réseau Ionity ne déroge pas à la règle...

... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle berline électrique choisir en 2024 ? La Référence 2024 est… Hyundai Ioniq 6 News auto

Quelle berline électrique choisir en 2024 ? La Référence 2024 est… Hyundai Ioniq 6

Benoît Alves 10/01/2024

L'année 2024 s'annonce comme une débauche de voitures électriques, avec des options pour tous les goûts, budgets, et même des couleurs qui pourraie... Voir plus

Image principalede l'actu: Hyundai & Kia offrent des Art Cars aux Parisiens pour Busan 2030 Évènement

Hyundai & Kia offrent des Art Cars aux Parisiens pour Busan 2030

Gentleman Racer 09/10/2023

Le monde automobile prend une nouvelle tournure artistique alors que Hyundai Motor Group se lance dans le jeu créatif avec ses Art Cars, un peu com... Voir plus

Les articles: Audi A8

Image principalede l'actu: Quelle berline choisir ? La Référence en 2023 est… Audi A8 News auto

Quelle berline choisir ? La Référence en 2023 est… Audi A8

Benoît Alves 03/01/2023

La berline, c’est la voiture par excellence. D’ailleurs, demandez à un enfant de dessiner une voiture, et il vous fera une berline tricorps. Évidem... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Audi A8 60 TFSIe : vis ma vie de patron du CAC 40 Essai auto

Essai Audi A8 60 TFSIe : vis ma vie de patron du CAC 40

Cédric Morançais 26/10/2022

Alors que la Mercedes Classe S a fait peau neuve il y a peu et que la BMW Série 7 s’apprête à faire de même, l’Audi A8, elle, commençait à montrer ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Audi S8 restylée : Highlander dans une époque en transformation Essai auto

Essai Audi S8 restylée : Highlander dans une époque en transformation

Fabien Legrand 15/02/2022
Pour chaque constructeur, il y a LE véhicule porte-étendard de la marque, celui qui en met plein les mirettes, gavé de technologies. Ainsi, si Mercede... Voir plus
Image principalede l'actu: La limousine, Audi A8, passe à l’hybride grace à la 60 TFSI e News auto

La limousine, Audi A8, passe à l’hybride grace à la 60 TFSI e

Benoît Alves 24/01/2022

Aujourd’hui, il est impératif d’électrifier à haute dose son moteur pour éviter la lame froide de la fiscalité du malus écologique 2022. La chose e... Voir plus

Nos dernières actus

Alfa Romeo Junior VELOCE : la surprise à 280 chevaux !

Alfa Romeo Junior VELOCE : la surprise à 280 chevaux !

Benoît Alves 20/06/2024
Nouvelle Audi e-tron GT : La Grand Tourisme fait sa mutation pour la millésime 2025

Nouvelle Audi e-tron GT : La Grand Tourisme fait sa mutation pour la millésime 2025

Benoît Alves 20/06/2024
Porsche 911 Lego : un rêve de gosse devenu réalité

Porsche 911 Lego : un rêve de gosse devenu réalité

Daniel Latif 18/06/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Mazda MX-5 millésime 2024 : un restylage qui se fait discret

Mazda MX-5 millésime 2024 : un restylage qui se fait discret

Benoît Alves 09/10/2023
SKODA Octavia 2024 vRS : Le nouveau sommet de la gamme

SKODA Octavia 2024 vRS : Le nouveau sommet de la gamme

Gentleman Racer 14/02/2024
Essai Renault Rafale esprit Alpine E-Tech 200ch : Airbus ou Boeing?

Essai Renault Rafale esprit Alpine E-Tech 200ch : Airbus ou Boeing?

Gentleman Racer 31/05/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 9 BYD SEAL