Dévoilé officiellement fin août, le nouveau Volvo XC90 sera présenté au public dans quelques jours au Mondial de l'automobile de Paris (4-19 octobre, Paris Porte de Versailles). Très attendu puisque symbole d'une nouvelle ère pour le constructeur suédois, il porte de nouveaux codes stylistiques, est basé sur une plateforme modulaire et n'embarque sous le capot que des moteurs thermiques 4 cylindres. Sans compter son intérieur à la fois luxueux, épuré et technologique. Pas étonnant que sa version de lancement First Edition se soit écoulée comme des petits pains.
R-Design à l'extérieur
Mais il est déjà temps de passer à une autre version emblématique avec le XC90 R-Design, dotés d'attributs stylistiques encore plus sportifs et plus virils. Par exemple, une calandre spécifique, un bouclier avant remodelé, des encadrements de vitres et des des coques de rétroviseurs Argent Mat, une double sortie d’échappement chromée, des rails de toit Aluminium, etc. De nouvelles jantes alliage R-Design de 20 pouces (22 pouces en option !) complètent le tableau.
R-Design à l'intérieur
A l’intérieur, on retrouve des sièges sport et un volant en cuir perforé, avec des détails de style spécifiques comme le pommeau de levier de vitesses, le pédalier, les tapis de sol et les seuils de portes en aluminium. Volvo a également prévu une télécommande exclusive gainée de Cuir R-Design, avec clé de contact intégrée. La tablette multimédia tactile de la planche de bord intègre, quant à elle, un thème R-Design.
La finition R-Design se situe, avec Inscription, dans la tranche supérieure des finitions proposées sur le nouveau Volvo XC90, au-dessus de Kinetic et Momentum, et juste en-dessous de Inscription Luxe. Pour le moment, ses tarifs n'ont pas été dévoilés.