Cette 308 R, est une compacte ultra-sportive issue des ambitions des ingénieurs de Peugeot Sport. La Peugeot 308 R cache sous sa robe bicolore en carbone le moteur de la Peugeot RCZ R qui développe 270 chevaux de son 4 cylindres 1.6 litres injection directe turbo à double étage. Soit une puissance spécifique, record dans la catégorie, de près de 170 ch. /litre.
Avec la cavalerie, qui utilise le seul train avant, la Peugeot 308 R serait capable des mêmes performances que le coupé éponyme. Il est donc raisonnable de penser qu’elle atteindrait une vitesse limitée électroniquement de 250 km/h, un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, le 400 m départ arrêté en 14,2 s et le 1000 m en 25,4s. Les reprises devraient également être de très haut niveau passant de 80 à 120 km/h en 6,8 s sur le dernier rapport.
Pour en exploiter tout son potentiel, la 308 R serait dotée d’un train avant avec différentiel à glissement limité Torsen qui permet d’exploiter au maximum le couple au bénéfice de la motricité. Les liaisons au sol adoptent de nouvelles lois d’amortisseurs, des raideurs de ressorts augmentées et un centrage anti-devers reculé, qui permettent d’offrir une grande agilité.
Bref… de quoi nous faire attendre une production qui arriverait pour le printemps 2014.