E-5008 : L'électrification

Au cœur de la stratégie d'électrification de PEUGEOT se trouve le nouveau E-5008, un véhicule qui dès sa conception, a été pensé pour établir un standard en matière de propulsion électrique. Disponible en plusieurs versions, allant de 500 à 660 km d'autonomie selon les cycles WLTP encore en cours d'homologation, le E-5008 se démarque par son adaptabilité aux besoins divers des familles.



La déclinaison de sa motorisation électrique synchrone à aimants permanents illustre cette volonté d'offrir un spectre large de performances. Les versions deux roues motrices sont équipées de moteurs de 210ch ou 230ch, tout deux disposant de 345 Nm de couple. La e-5008 AWD compte quatre roues motrices et propose une puissance cumulée de 320 ch avec 210 à l'avant et 110ch à l'arrière. Son couple de 345 Nm pour le moteur avant et de 170 Nm pour l'arrière feront de cette version la plus pêchue de la gamme.



La technologie de batterie utilisée dans le E-5008, une Lithium-ion de 400V à chimie NMC (Nickel, Manganèse, Cobalt), est judicieusement placée sous le plancher du véhicule. Cette configuration ne sert pas uniquement à alimenter le moteur principal mais assure également le fonctionnement des autres composants électriques via une seconde batterie de 12V, elle-même rechargée par la batterie principale à travers un convertisseur.






E-5008 : Gestion thermique et autonomie

La gestion thermique de la batterie, via un système de circulation de liquide de refroidissement, représente une pierre angulaire dans l'architecture du E-5008. Ce dispositif ne se limite pas à garantir une charge rapide ou à optimiser l'autonomie ; il joue un rôle crucial dans la préservation de la durabilité de la batterie, promettant jusqu'à 70% de sa capacité de charge sur une garantie de 8 ans ou 160 000 km.



PEUGEOT enrichit l'expérience utilisateur avec le programme « PEUGEOT Allure Care », assurant une couverture étendue du moteur électrique, du chargeur, et d'autres composants clés jusqu'à 8 ans ou 160 000 km, une preuve tangible de la confiance du constructeur dans la qualité de son offre.

E-5008 : Une plateforme multiénergie

Le nouveau E-5008 tire avantage de la plateforme STLA Medium de Stellantis, spécifiquement étendue pour ce modèle par rapport au E-3008. Cette base, conçue exclusivement pour les véhicules électriques, permet d'intégrer une quantité d'énergie record, avec des batteries pouvant atteindre jusqu'à 98 kWh. Cette capacité exceptionnelle, combinée à une conception visant à réduire la résistance aérodynamique (SCx de 0,77), positionne le E-5008 comme le leader en autonomie dans son segment.



Pour la recharge, le E-5008 est équipé d'une prise sur l’aile arrière gauche compatible avec les standards Mode 2/3 (courant alternatif) et Mode 4 (courant continu), offrant une flexibilité maximale aux utilisateurs. Avec un chargeur embarqué triphasé de 11 kW inclus de série, et une option à 22 kW, les temps de recharge sont optimisés pour s'adapter à divers contextes d'utilisation. En mode courant continu, la capacité de charge rapide jusqu’à 160 kW permet de récupérer 100 km d'autonomie en 10 minutes.