Seat peut encore se consoler grâce à son record de break le plus rapide du Nürburgring, acquis en mai 2015. En revanche, que celui de la compacte traction soit dans le giron du groupe Volkswagen grâce à la Golf GTI Clubsport S ne semble pas lui suffire. C’est pourquoi le constructeur espagnol a admis lors des essais de la Cupra restylée (essai à lire ici) qu’il comptait bien reprendre son titre. Avec une subtilité toutefois : la tentative n’aura pas lieu avant 2018 !
Une Cupra R en vue ?
Cela semble le plus probable à la fois pour expliquer ce délai et pour être en mesure d’aller chercher la Clubsport S, plus légère puisque homologuée en stricte deux places. Reste à voir quelle orientation prendra la Cupra R du record : plus de chevaux ou moins de poids ? La première hypothèse semble évidente puisque la déclinaison 310 chevaux/400 Nm est désormais proposée sur les VW Golf R et Audi S3 restylées. Réponse l’année prochaine...
Des ventes au beau fixe
Le succès commercial de la Leon Cupra (voir les chiffres de vente de la phase 1) semble être un élément supplémentaire de motivation. Avec la nouvelle Honda Civic Type R présentée à Genève dont il est acté qu’un record sera tenté (en espérant qu’il soit réel celui-là...) et sans doute la future Renault Mégane RS, cela promet une compétition féroce dans les mois qui viennent...