Les voitures électriques sont aujourd’hui très sensibles aux températures extérieures. Le chaud et le froid extrême mettent à rude épreuve l’ensemble des technologies nécessaires pour la propulsion zéro émission.
De fait, les constructeurs se doivent d’opérer des essais hivernaux importants afin de peaufiner les réglages indispensables au bon fonctionnement du véhicule.



Cette Aiways U6 dispose d'un BMS (Battery Management System) qui contrôle thermiquement les performances de la batterie. Le système récupérant la chaleur résiduelle du moteur électrique pour réchauffer l'habitacle, il réduit l'utilisation de la batterie et préserve l'autonomie du SUV tout en assurant le confort des passagers.



La batterie n'est pas le seul élément que le froid extrême met à rude épreuve, et les ingénieurs d'Aiways ont accordé une attention particulière à la résistance des circuits électriques, des systèmes de chauffage et de climatisation, des finitions de la peinture et des joints des fenêtres pendant les essais.



Résultat : l’Aiways U6 a réussi tous les tests et répond aux normes élevées attendues : sa fiabilité est excellente… c’est du moins ce qu’affirment les ingénieurs chargés du programme.



Alexander Klose, vice-président des opérations d'Aiways à l'étranger, déclare :


« Le voyage européen d'Aiways ne fait que commencer. Avec le lancement du SUV U5 en 2020, Aiways est devenu le premier constructeur automobile chinois à commercialiser un véhicule électrique en Europe. Nous sommes maintenant prêts à poursuivre ce succès avec un autre produit convaincant à la hauteur de nos ambitions. L'arrivée du Aiways U6 marque la prochaine étape de la croissance de l'entreprise, et des tests d'ingénierie comme celui-ci prouvent que nous sommes en mesure de rivaliser avec les autres marques internationales.

Le client est au cœur de tout ce que nous faisons, et les essais hivernaux du SUV-Coupé U6 d'Aiways se concentrent sur trois des domaines les plus importants pour le client : l'usage, la fiabilité et la qualité. »