GranTurismo Folgore : le retour de flamme
La GranTurismo, c'est un peu comme le réchauffement climatique : ça existe depuis un moment, mais maintenant ça s'électrifie. La deuxième génération du coupé, réapparue en 2022, est venue avec son lot de surprises, dont une version 100 % électrique, baptisée Folgore. Exit le V8 "bel canto," la GranTurismo se la joue désormais en V6 Nettuno, et pour les écolos qui ne peuvent pas vivre sans brancher leur voiture, il y a la Folgore.

GranTurismo Folgore : l'électrique et sa puissance

La Folgore ne rigole pas avec sa conversion électrique. Avec une architecture électrique en 800 V, trois moteurs électriques (deux à l'arrière et un à l'avant), et une transmission intégrale, elle fait son entrée avec un Cx de 0,26 – un chiffre plus sexy que certaines supermodels. Une puissance combinée de 760 ch, une batterie en forme de T de 92,5 kWh, et des performances qui vous colleront au siège plus vite que vous ne pouvez dire "ciao Bella." Le 0 à 100 km/h en 2,7 s, les 200 km/h en 8,8 s, et une vitesse maxi de 320 km/h, c'est sûr, la Folgore a du punch.


GranTurismo Folgore : les Prix

Maintenant, le moment tant redouté : parlons prix. La Maserati GranTurismo Folgore peut être vôtre pour la modique somme de 200 000 € – enfin, presque. Car si vous voulez vraiment profiter d'une charge rapide, rajoutez 2900 €. Et si vous avez toujours rêvé de jantes spéciales qui valent plus cher que la voiture de monsieur tout le monde, prévoyez entre700 et 4500 €.
Vous aimez la couleur ?
Ajoutez 3000 € pour des étriers assortis.
Le gris mat ?
4598 €, s'il vous plaît.
Et si vous êtes vraiment du genre extravagant, les teintes sur mesure du programme Fuoriserie vous coûteront jusqu'à 33 000 €. Bien sûr, ajoutez-y un système audio sophistiqué, des garnitures spéciales, et d'autres petites options, et vous voilà rapidement au sommet de la colline des 250 000 €.