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Jeep Wrangler 2018 : elle est là !

Après des années d\'attente, des mois d\'espionnage et des semaines de spéculations alimentées par différents teasers, la Jeep Wrangler 2018 a finalement été présentée en première au Salon de l\'automobile de Los Angeles.

+ de photos Jeep Wrangler 2018

Le tout nouveau Wrangler repose sur un châssis-échelle doté d'une suspension améliorée et complété par des panneaux de carrosserie en aluminium. Cela permet au tout-terrain d'être 85 kg plus léger que son prédécesseur mais encore plus rigide.

En termes de moteurs, la gamme commence avec le fameux V6 de 3,6 litres Pentastar de 285 ch et 352 Nm. Accouplé à une transmission manuelle à six vitesses ou à huit vitesses automatique. Le deuxième moteur disponible est un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, produisant 270 ch (et non pas 370 ch comme annoncé à tort dans les documents officiels de la FCA) et 400 Nm. Fait intéressant, ce groupe motopropulseur est un hybride léger et se compose d'une batterie de 48 volts et reçoit un système de désactivation des cylindres. À l'avenir, un V6 diesel de 3,0 litres sera ajouté à la gamme.
Jeep Wrangler 2018
Comme pour le modèle sortant, les clients auront la liberté de choisir un modèle à 2 ou 4 roues motrices en plus d’un choix de carrosserie assez vaste. Ainsi, la Jeep Wrangler 2018 est disponible en version toit rigide, en toit décapotable composé de panneaux amovibles ou avec une capote électrique. Le choix est également laissé sur le nombre de portes (deux ou quatre) ainsi que sur les niveaux de finition : Sport, Sport S, Sahara et Rubicon.

Comme sur le modèle actuel, la déclinaison Rubicon se veut la plus efficace en tout-terrain. Comme la voiture actuelle, le modèle Rubicon vise à offrir la prouesse la plus hors route. Par conséquent, elle est équipée de pneus hors route, de barres antiroulis à déconnexion électronique, d'ailes renforcées, d'essieux Dana 44 et de nombreuses modifications de suspension.
Intérieur Jeep Wrangler 2018
Au-delà des capacités en tout-terrain, Jeep a largement révisé l'intérieur. Pour ce faire, toutes les variantes disposent du système d'infodivertissement Uconnect de FCA avec des écrans de 5, 7 ou 8,4 pouces. Tous sont compatibles Apple CarPlay ainsi que Android Auto et propose un hotstop WiFi, deux ports USB et deux ports accessoires 12V.

Etienne Roville

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