Nissan Qashqai e-Power : Les photos de notre essai

Le Qashqai, arrivé en Europe en 2007, a été un pionnier des SUV compacts. Avec plus de 3 millions d’exemplaires produits, il a connu un succès fulgurant. Cependant, la concurrence croissante et le manque de charisme menaçaient sa place de leader. Ce facelift ambitieux pourrait bien changer la donne.

Le Qashqai 2024, présenté au Portugal, offre une refonte esthétique marquante. La face avant stricte laisse place à un design expressif avec une calandre complexe et des optiques fines. À l’arrière, les feux deviennent plus stylisés avec le système « super red ». Le profil inclut des finitions noir brillant et de nouvelles jantes allant jusqu'à 20 pouces sur les versions haut de gamme.

L'intérieur bénéficie également de matériaux de qualité supérieure comme l’Alcantara, et d'un éclairage d'ambiance personnalisable. Un écran tactile de 12,3 pouces permet de contrôler Google Automotive et NissanConnect. Les fonctionnalités comprennent Google Maps et des commandes vocales via l'Assistant Google.

Sur la route, le nouveau Qashqai se distingue par son confort et sa maniabilité, notamment grâce à la plateforme CMF-C. Il abandonne le diesel pour un moteur essence 1.3 l turbo décliné en 140 ou 158 ch, avec une boîte Xtronic. Le modèle e-POWER, représentant 90 % des ventes en France, combine un moteur essence de 1,3 litre et un moteur électrique de 190 ch, offrant une consommation en ville de 4 à 5 litres aux 100 km.

Les prix débutent à 34 700 € pour la version Acenta de 140 ch, avec des tarifs grimpant jusqu'à 48 300 € pour les versions e-POWER Tekna+ et N-Design+. Malgré cette augmentation, le Qashqai 2024 offre plus d’équipements tout en restant compétitif.

Le Qashqai 2024, avec son nouveau design, améliore la qualité de son habitacle et se met à la pointe de la connectivité, consolidant sa place de leader des SUV compacts malgré une concurrence toujours présente.

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