Aprilia SR GT Replica : Le scooter Racing Urbain

Aprilia SR GT : Racing et distinctif

Les lignes sportives de l'Aprilia SR GT prennent un virage encore plus audacieux avec la version Replica. Conçu pour transformer chaque trajet en une expérience palpitante, ce scooter apporte une touche de compétition à chaque coin de rue. Les pneus au profil sportif, les finitions inspirées de la MotoGP et l'âme racing propre à chaque Aprilia font de ce deux-roues un choix incontournable pour les amateurs de sensations fortes en ville.

La SR GT Replica se pare d'une élégante robe noire mate agrémentée des mêmes graphismes rouges et violets que les carénages raffinés de la Aprilia RS-GP officielle. Avec le logo Aprilia diagonalement soulignant la carrosserie, cette interprétation esthétique rend hommage à l'héritage sportif de la marque. Même le noir mat a son moment de gloire sur la plateforme et la poignée passager.

Les roues noires et le détail rouge sur la jante avant confèrent à ce scooter une allure résolument racing. Le choix de pneus à sculpture sportive, au lieu des traditionnels "all-terrain", souligne l'engagement pour la performance et la dynamique de conduite. Pour une personnalisation supplémentaire, les numéros de course d'Aleix Espargaró et Maverick Viñales sont également disponibles, transformant chaque SR GT Replica en un véritable bolide MotoGP.

Aprilia SR GT : Disponible dès Octobre

Pour les amateurs de vitesse urbaine, l'Aprilia SR GT Replica sera disponible chez les concessionnaires Aprilia dès le mois d'octobre. Proposée en versions 125 cc et 200 cc aux prix respectifs de 4 449 euros et 4 749 euros, cette incarnation racing du scooter "urban adventure" promet une expérience de conduite inégalée.

L'Aprilia SR GT, premier scooter "urban adventure" de la marque, repousse les limites du plaisir de conduire au quotidien. Que ce soit en ville, sur de longues distances ou sur des chemins moins fréquentés, ce scooter est le compagnon idéal. Avec une position de conduite active, un large guidon de style motocycliste, des suspensions à long débattement et une garde au sol accrue, la SR GT surmonte facilement tous les obstacles de la conduite en ville.

La SR GT brille également du point de vue de la puissance et de l'efficacité du moteur, équipée de deux unités modernes Euro 5 à injection électronique, distribution à quatre valves et refroidissement liquide de la famille i-get. Le monocylindre i-get de 125 cc délivre une puissance maximale de 11 kW à 8 750 tr/min, tandis que la version 200 cc propose un monocylindre inédit de 174 cc avec une puissance de 13 kW à 8 500 tr/min. Des performances de référence assurant élasticité, réactivité et fluidité dans toutes les conditions de conduite, le tout avec une consommation de carburant remarquablement réduite.