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Il y a 25 ans, elle a fait la une des journaux et, aujourd'hui encore, elle reste une icône : la 911 Turbo type 993 a été l’ultime version Turbo de l’ère des moteurs refroidis par air. Le nouveau modèle haut de gamme de la génération 993 a été pré
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Si la commercialisation des SUV hybrides de Jeep, les Renegade 4xe et Compass 4xe, n'est plus d’actualité pour cause de Covid-19, les ingénieurs avaient tout de même pu tester ce nouveau moteur dans les conditions les plus extrêmes.
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Porsche nous offre une nouvelle génération de sa mythique 911 Turbo S. Si son caractère sulfureux est surtout dû à la cavalerie qui dénombre 650 chevaux, issus de son 6 cylindres turbo, les ingénieurs n‘ont pas oublié qu’il faut une aérodynamique
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C’est la question que l’on pourrait se poser en recevant les chiffres des ventes publiés par AAA DATA. Le marché automobile, comme on pouvait s’y attendre, a chuté de 72% au mois de mars. Pourtant, nous n'avons été confinés qu’une quinzaine de jou
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Au début des années 90, Romano Artioli a créé la Bugatti EB110, la première supersportive de l’ère moderne. EB pour les initiales d’Ettore Bugatti et 110 pour son 110e anniversaire. Aujourd’hui, cette supercar est devenue un mythe sur 4 roues. L’o
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Lorsqu'on parle d’Air Liquide, c’est pour vanter son-savoir faire dans la production d’hydrogène. Lorsqu’on parle de PSA, c’est souvent pour tester les derniers modèles de ses marques de voitures. Lorsqu’on parle de Valéo, c’est pour expliquer la
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Voici l’une des meilleures preuves qu’il n’y a pas de mauvais acheteur, il n’y a que de mauvais décideurs. Cela fait déjà 10 ans que Volvo est passé sous l’égide du géant Chinois Geely. Ford ancien propriétaire était en train de faire couler la fi
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Comme quoi, la crise du coronavirus offre à certains l’opportunité de cacher les miettes sous le tapis. Alors que les constructeurs désertent les salons et que le Mondial de Paris 2020 avait du mal à remplir les halls, l’organisateur anticipe et a
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… avec Mountune. La Golf 8 commençait tout juste à sortir des chaînes de montage des usines de Volkswagen. Mais le Covid-19 a coupé court aux velléités de production de ce mythe automobile allemand. Alors autant vous dire que la nouvelle version G
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Donkervoort, c’est certainement l’une des firmes automobiles les plus « passionnelles ». Elle ne fabrique pas des automobiles mais des engins à sensations extrêmes. Pour répondre à son expansion, voici que la firme nous annonce avoir nommé de
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Voici une innovation qui pourrait bien marquer profondément le secteur industriel de l’automobile. Si ce n’est pour l’instant qu’un prototype qui e...
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