Je me suis retrouvé un matin de printemps, place de la Bastille, à contempler ce nouveau Hyundai Tucson Hybride N Line 2025 comme on observe une bête rare sortie d’un imaginaire futuriste. D’habitude, Paris à l’aube me fatigue : les taxis pestent, le...
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Bienvenue au New York International Auto Show 2025, cette grande messe de l’automobile qui, chaque année, transforme Manhattan en concession XXL, entre frénésie urbaine, odeur de hot-dog, et SUV électrifiés à 5 portes, 14 écrans et zéro âme.
Nous ...
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S’intercalant entre le Tiguan et le Touareg, en lieu et place du précédent Allspace, ce nouveau SUV est disponible en plusieurs motorisations, dont un diesel, et peut accueillir jusqu’à 7 passagers. Nous avons toutefois fait le choix de l’hybride rec...
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Pendant que certains constructeurs occupaient le salon de New York 2025 avec des promesses aussi gonflées que leurs écrans panoramiques, Toyota a pris la parole d’une voix calme, monocorde et implacable. Le stand ne scintille pas, il s’éclaire. Les v...
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Le Salon de l’Auto de New York 2025 aurait pu se contenter de présenter des voitures vendues à crédit sur 72 mois, avec des jantes plus larges que le sens critique du marketing. Mais non. Au milieu des SUV à pavillons flottants et des berlines qui ne...
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New York. Le Javits Center. Un lieu où l’on expose aujourd’hui ce que les comptables des marques exposeront demain dans leurs bilans carbone. Au milieu des flottes de SUV électriques aux feux à LED qui font des clins d’œil automatisés, une chose subs...
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2ème course de cette saison 2025, les Ferraris ont eu l’occasion de briller sur leur terre natale, le temps d’une course qui aura été marquée par des batailles et des interruptions....
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Je n’aurais pas parié ma vieille paire de gants de conduite sur un tel déluge de courriels et d’appels. Pourtant, à la rédaction de La Revue Automobile, nous avons été inondés de plaintes. Le grief ? Certains automobilistes, exaspérés, n’arrivent pas...
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Il y a les faits. Et puis, il y a l’interprétation des faits. Entre les deux, un abîme que certains n’hésitent pas à franchir à la hâte, surtout quand l’agitation politique permet de gagner quelques points de crédibilité dans un dossier vieux de ving...
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Un SUV électrique de 4,70 mètres, affublé de logos BRABUS, d’alcantara jusqu’au plafond, d’une chaîne hi-fi capable de réveiller un mort, et de jantes de 21 pouces prêtes à grimper un trottoir de centre-ville comme si c’était Pikes Peak. Voici le Sma...
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D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le charme consiste à les déconstruire sans se planter. Alors, lorsque la firme aux anneaux prétend que sa...
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Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie, nouvelle terminologie, même s’il faudra encore un peu de temps avant que tout le monde sache s’il f...
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Il y a des anniversaires qu’on fête avec un gâteau, d’autres avec un petit verre, et puis il y a Honda, qui préfère sortir un matelas. Pour célébrer les 30 ans de son CR-V, le constructeur japonais dévoile un concept nommé « Dream Pod », sorte de cro...
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