Retrouvez l'enssemble de l'activité de Maxime Joly sur La Revue Automobile.
Maxime Joly ditmaxime
Rédacteur fouineur
La traction, ça le connait ! Il à même écrit sur ses lois. Rédacteur, fouineur, bosseur, notre Maxime offre une panoplie de compétences insoupçonnées lorsque l'on s'attarde sur sa photo de profil.
S’intercalant entre le Tiguan et le Touareg, en lieu et place du précédent Allspace, ce nouveau SUV est disponible en plusieurs motorisations, dont un...
Voir plus
Souvent injustement montré du doigt depuis le dieselgate, le Diesel fait quand même de la résistance, y compris sur une citadine telle que la Clio ! À...
Voir plus
Au tour de Nismo de passer au SUV électrique. Cependant, Nissan est clair sur le positionnement de cette Ariya dévergondée : c’est avant tout une fami...
Voir plus
En récupérant une motorisation E-Tech moderne, Dacia rompt avec l’un de ses principes de base. Pour le reste, la recette promet de ne pas changer, ave...
Voir plus
Le break est une carrosserie indispensable sur le segment des routières, face à des berlines en perdition en termes de ventes. L’ID.7 s’arme donc d’un...
Voir plus
Après le controversé Esprit Alpine, Renault exploite enfin pleinement le savoir-faire d’Alpine Cars. Cette Rafale a, sur le papier, tout pour réussir ...
Voir plus
Volkswagen ne se contente pas d’une seule variante pour le renouveau de son Combi. Il y en a désormais quatre, si l’on ajoute aux deux carrosseries ex...
Voir plus
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est...
Voir plus
11 ans après la D8 GTO, Donkervoort achève sa saga 5 cylindres Audi avec un bouquet final qui promet d'être époustouflant grâce à un rapport ...
Voir plus
