Tandis que toutes les compactes sportives disparaissent, la Golf GTI s'offre un record au Nürburgring pour ses 50 ans !

Les talibans Honda et Renault Sport aiment se moquer de la Golf GTI. Soi-disant que l'Allemande ne serait qu'une voiture de ligne droite, ce qui n'est absolument plus vrai depuis la Golf 7. Mais passons, aujourd'hui, ce sont eux qui sèchent leurs larmes après les fins pathétiques des Civic Type R et Megane RS, la faute au CAFE (détaillé ici). Pour Renault Sport, c'est encore pire qu'Alpine a carrément remplacé RS, à l'exception de la R5 Turbo 5E.

La Golf la plus rapide du Ring
Au volant de la Golf GTI Edition 50, le pilote Benny Leuchter a réalisé un temps au tour de 07:46:13 minutes sur la Boucle nord du circuit du Nürburgring.
Ce n'est pas le premier record sur le Nürb pour une Golf GTI, la Clubsport S (malheureusement non commercialisée en France) en avait déjà signé non pas un, mais deux records ! De 7'49''21 la Golf à 07'47''19, au cours de l'année 2016 !
Attention, toutefois, rappelons que le bitume a entre temps été refait et il ne s'agit que d'un record interne à Volkswagen...

Présentation de la Golf GTI Edition 50
La Golf GTI Edition 50 sera présentée le 20 juin, en amont du lancement des 24 Heures du Nürburgring, tandis que sa commercialisation aura lieu l'année suivante pour son anniversaire. « La nouvelle Golf GTI EDITION 501 concentre toutes les qualités d’une GTI avec plus d’efficacité que jamais : force motrice hors pair, châssis précis, traction optimale », explique Benny Leuchter après son record. Le pilote de course teste et règle les châssis des nouveaux modèles pour le département Développement Technique de Volkswagen. « Il est impressionnant de voir avec quelle facilité ce modèle Volkswagen se laisse piloter sur le circuit de la Boucle Nord », poursuit-il. « Sur le plan technique, la voiture est la même que celle qui sera lancée sur le marché » (petite dédicace à Honda qui n'effectue pas ses records en configuration usine). En effet, la Golf pourra être équipée en option du pack Performance, qui comprend notamment un châssis hautes performances et des pneus Potenza Race semi-slick 19 pouces de Bridgestone, qui ont été spécifiquement conçus pour la voiture. Les pneus optimisés en poids sont montés sur des jantes forgées ultralégères, ce qui permet de réduire considérablement les masses non suspendues et tournantes.

Réglage pour la Boucle Nord
« Les réglages effectués sur la Golf GTI EDITION 50 m’ont permis d’emprunter la trajectoire idéale de la Boucle Nord avec précision », explique le pilote. « Pour réaliser de grandes performances sur "l’Enfer vert", la voiture doit également compenser les ondulations propres au circuit et atteindre des vitesses très élevées en courbe. La Golf GTI Edition 50 le fait à la perfection. La facilité avec laquelle la GTI maîtrise les spécificités de la Boucle nord est remarquable. Elle fait preuve d’une stabilité immédiate sur l’ensemble des 20,8 kilomètres. »