Après de nombreuses années de disettes sportives, Toyota se décide à nous proposer un coupé de caractère : la GT 86. Cette nouvelle venue, fera son apparition sur les routes européennes pour le printemps 2012. Bien que conçue avec Subaru cette Toyota GT 86 s'inspire de ses illustres devancières. Les amateurs de drift reconnaitront en elle la Toyota AE86 lancé en 1983 qui est devenue leur icône.
Pour des sensations fortes ...
La Toyota GT 86 n'est pas un coupé voué pour abattre des records de performance. La propulsion à été conçue par les ingénieurs de Toyota et de Subaru pour offrir un maximum de sensation de pilotage. Pour se faire la marque japonaise a fait le pari de la légèreté, avec un poids à vide de 1210 kg. De plus ce coupé 2+2 profite d'une répartition des masses de 53/47 (53% avant et 47% arrière), ce qui devrait lui permettre d'avaler les virages avec une grande efficacité.
Un boxer D-4S ...
La Toyota GT 86 avec son centre de gravité bas, son poids contenu et ses roues arrière motrices, à déjà de quoi ramener le sourire à son pilote, mais pour aller encore plus loin, la GT 86 offrira des vocalises à au régime... car sous le capot prend place un tout nouveau 4 cylindres atmosphérique à plat Boxer de 2 litres. Il délivre ses 200 canassons à 7.000 tr/min pour un couple de 205 Nm à 6500 tr/min, de quoi ravir les mélomanes ! Pour faire passer la puissance sur le tarmac, Toyota met à disposition, et aux choix, soit une boite mécanique soit une automatique toutes deux à 6 rapports. Niveau pneumatique, on trouve des 215/40R18 à l'avant et des 225/40R18 à l'arrière. Malheureusement, Toyota n'a pas encore diffusé les données de performance du coupé.
Les chiffres ...
La Toyota GT-86 mesure 4.240 m de long pour une largeur de 1.77 m et une hauteur de 1.300 m. Elle est prévue pour accueillir 4 personnes, bien que comme tous les coupés de cet acabit les 2 places arrière sont anecdotiques. Par contre les 2 passagers avant, profiteront de sièges baquets, d'une climatisation bi-zone et d'un grand coffre.
Anecdote : les sièges arrière peuvent basculer contre le dossier des sièges avant pour augmenter le volume du coffre qui pourra ainsi de transporter quatre pneus sport.
Le tarif devrait être sous la barre des 30.000€ ... Elle offrira ainsi une alternative originale aux Peugeot RCZ ou Audi TT. Sa plus grosse concurrente sera sa s?ìur jumelle, la Subaru BRZ , qui reprend les mêmes caractéristiques.
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