Tout comme l’ancienne génération, le T-Roc R cache sous son capot moteur un 4 cylindres turbo. Il accumule 300 canassons et propulse le SUV à 100 km/h en seulement 4,9 secondes. Pour arriver à cette performance, le T-Roc R est équipé d’une boîte de vitesses automatique DSG7 qui transmet la puissance sur les 4 roues via la transmission intégrale 4MOTION.

Votre concessionnaire Volkswagen vous en demandera 51 490 euros et en plus du fabuleux moulin, ce T-Roc R intègre les dernières évolutions technologiques développées par la marque et se caractérise par un design intérieur et extérieur spécifique.

La dotation de série du T-Roc R est basée sur la finition R-Line, mais il s’en distingue avec avec des équipements de série bien plus exclusifs comme : les jantes en alliage de 19 pouces Estoril, le becquet arrière spécifique, le diffuseur arrière noir spécifique, les coques de rétroviseurs extérieurs chrome mat avec support noir, la spectaculaire double sortie d’échappement chromée, les étriers de frein avec Logo R, les pare-chocs avant exclusifs incluant prises d’air et feux de jour à LED spécifiques, les suspensions spécifiques, le digital Cockpit Pro, la sélection du profil de conduite avec mode Race.
L’habitacle n'est pas en reste avec la sellerie spécifique Artvelours avec surpiqûres et logo R sur le dossier, les sièges avant Top Sport, le volant sport cuir tactile avec 3 branches spécifiques, siglé R surmonté de surpiqûres grises et le Pack Easy Open avec Safelock qui intègre le hayon électrique avec alarme antivol Safelock.

Proposé en option, le système d’échappement en titane Performance « R » fabriqué par le spécialiste Akrapovič s’illustre par sa sonorité distinctive, son esthétique saisissante de la ligne d’échappement, et son poids réduit.