La Hyundai Ioniq 5 a été l’une des plus grandes frustrations de conduite en 2021. Ce n’est pas son look, qui était pour moi un savant mélange entre modernité, style rétro et technologie d’avant-garde. Non, ma déception a été "concrétisée" lors de ...
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Unique en son genre, le Maxi-Cosi Nomad Plus est un siège auto ultra-compact et léger qui se plie pour faciliter les déplacements. Mais comment se comporte-t-il vraiment pour les familles en voyage ? Après deux semaines de tests intensifs à l'étra...
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Après avoir essayé la nouvelle BMW Série 5 100% électrique dans sa motorisation d’entrée de gamme (tout de même à 340 ch), il y avait également sa version bien plus pêchée à l’essai. Point de route grasse ou de pluie cette fois-ci afin de pouvoir met...
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C'est sur la carrière de Bellegarde en Forêt, exploitée par la société Carrières de la Loire Delage, que nous avons rencontré le Renault Trucks K520 8x8. Ici, on extrait de la roche massive pour fabriquer des granulats qui seront destinés aux chantie...
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Lorsque huit tonnes d'acier affrontent 1360 chevaux en alliage léger, cela donne un comparatif de " poids lourd ". Le match entre un camion Volvo FH et la Koenigsegg One:1 a eu lieu sur le circuit de Knutstorp au sud de la Suède, connu pour son tracé...
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Au fil des années et des avancées technologiques, les voitures deviennent de plus en plus puissantes. Dans les hautes sphères automobiles, les supercars explosent une à une la barre des 1 000 ch. Avec ses 1 360 ch, la Koenigsegg One:1 pose cependant ...
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Christian Von KOENIGSEGG le constructeur suédois à peine sorti, après le rachat raté de SAAB, de certaines difficultés financières, a tenu à frapper un grand coup au Salon de Genève....
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C'est un monstre de 1 400 chevaux pour 1 400 kilos, soit un rapport poids/puissance de 1, que le constructeur suédois Koenigsegg nous prépare pour l'édition 2014 du salon de Genève. Pour le moment, nous ne pouvons montrer qu'une photo de teasing pris...
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