Nouvelle Golf GTI Clubsport : la quintessence de Volkswagen

La Volkswagen Golf GTI Clubsport a été dévoilée sur le Ring Boulevard, au célèbre circuit de l'Eifel, devant une foule passionnée de fans de sport automobile. Cette audience privilégiée a pu découvrir en exclusivité ce modèle amélioré, qui, avec sa face avant entièrement redessinée, affiche désormais une allure encore plus puissante et distinctive. Les phares LED Plus de série ont été retravaillés. Pour la première fois, le véhicule arbore également le logo VW illuminé à l'avant. À l'arrière, un grand spoiler de toit assure une force d'appui maximale. Les blocs optiques arrière à LED ont également été repensés.
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Golf GTI Clubsport : la piste

Les nouvelles jantes en alliage de 19 pouces Queenstown, avec leur design saisissant composé de cinq demi-cercles ovales, rappellent les jantes classiques Detroit introduites pour la cinquième génération de Golf GTI. En option, la Golf GTI Clubsport peut être équipée des nouvelles jantes forgées Warmenau de 19 pouces. Avec un poids de seulement huit kilogrammes par jante, ces roues forgées réduisent les masses non suspendues, optimisant ainsi la performance. Les diverses fonctions et systèmes de la Golf GTI Clubsport sont gérés via un nouveau volant sport multifonction en cuir et un système d'infodivertissement inédit. Ce dernier, intuitif, permet au conducteur de se concentrer encore mieux sur la route. Le nouveau modèle haut de gamme GTI intègre également le nouvel assistant vocal IDA avec intégration de ChatGPT.

Golf GTI Clubsport : les performances

La nouvelle Golf GTI Clubsport se distingue autant à l'intérieur qu'à l'extérieur : le moteur turbo GTI (EA888 LK3 evo4) délivre un couple de 400 Nm et une puissance de 300 chevaux, transmis à la route par un différentiel avant à commande électronique. Le châssis adaptatif DCC est disponible en option.

Un autre atout de la Golf GTI Clubsport est le profil de conduite exclusif Special. Ce dernier ajuste les systèmes dynamiques du véhicule aux caractéristiques particulières du Nürburgring, afin de compenser les ondulations typiques de la Nordschleife. La performance maximale est obtenue grâce à une configuration verticale spécifique du châssis adaptatif DCC et une configuration modifiée de la dynamique latérale du gestionnaire de dynamique du véhicule de série. La Volkswagen Golf GTI Clubsport accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes ; la vitesse maximale de ce GTI le plus puissant est limitée électroniquement à 250 km/h. Cependant, cette limite peut être levée avec le pack Race, qui porte la vitesse maximale à 267 km/h.

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